原文传递
可调式高速锁闭停车顶及其布置方法
| 专利名称： | 可调式高速锁闭停车顶及其布置方法 |
| 摘要： | 可调式高速锁闭停车顶及其布置方法适用于铁路编组站或其他需防溜的线路，属对铁路车辆自动调速的液压设备。其特征是在活塞组合件中设置由密封阀板和可调节流阀组成的单向回程装置，及由开关阀体和定位装置构成的锁闭控制阀，使停车顶回程速度和高速锁闭速度可调，解决运输作业需要停车顶按速度分档的问题。采用将大顶群按车辆轴距进行分段布置及根据车辆进入速度进行分档布置的方法，提高了制动功效，本方法适于其他防溜装置的布置。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心 |
| 发明人： | 刘永庭; 王潜; 王立宁; 王明珠; 于洪波; 常培文; 张立滨 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1997-08-06T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN97116655.2 |
| 公开号： | CN1207351 |
| 分类号： | B61K7/20 |
| 申请人地址： | 150006黑龙江省哈尔滨市邮政街339号 |
| 主权项： | 一种可调式高速锁闭停车顶由滑动油缸组合件和壳体组合件组 成，滑动油缸组合件主要包括油缸、活塞、压力阀、单向回程 装置、锁闭控制阀、解锁装置、密封盖，油缸里充有液压油和 氮气，油缸在壳体和活塞之间可作纵向相对运动，其特征在于 ：单向回程装置由密封阀板和可调节流阀组成，密封阀板与压 力阀座同轴安装在活塞头上部，阀板与压力阀座之间有可调间 隙，可调节流阀位于密封阀板下，沿轴向贯通活塞头；锁闭控 制阀由开关阀体和定位装置构成，该控制阀在活塞头和密封盖 之间，套装在活塞上可绕轴转动，其转动的角度由定位装置限 定，开关阀体上设有锁闭斜面、解锁斜面、通流孔和渗漏孔， 定位装置由设在开关阀体上的定位锁和设在活塞上的定位槽构 成，当锁闭控制阀绕轴顺时针或逆时针转动时，开关阀体上的 通流孔将随之分别处于与可调节流阀相通或遮断的两个位置， 即解锁位或锁闭位；壳体上设有可防水的高排气装置。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
