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原文传递一种车门内护板侧碰保护装置

专利名称：	一种车门内护板侧碰保护装置
摘要：	本发明公开了一种车门内护板侧碰保护装置，属于汽车内饰配件技术领域，包括内护本体，所述内护本体为底部开口的框型结构；所述内护本体的顶部设有第一凸台，底部设有第二凸台，所述第一凸台底部宽度小于第二凸台的宽度。本发明中，内护本体为空腔架构，分成第一凸台与第二凸台的结构，且连接处经过减胶处理，节省材料，且经过处理后的连接处的壁厚能够保证侧碰时变形位置不发生变化；第一凸台与第二凸台以及第二凸台的拐角处形成的夹角都大于钝角，当受到侧碰力使，第一凸台能将受到的力转化成向第二凸台四周的张力，同样的，第二凸台受到的力转化成对车门内护板上的张力，减小侧碰力，对乘员起到保护作用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	贵州;52
申请人：	贵州万仁汽车集团有限公司
发明人：	唐文
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910471427.2
公开号：	CN110154701A
代理机构：	贵阳睿腾知识产权代理有限公司
代理人：	谷庆红
分类号：	B60J5/04(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	554300 贵州省铜仁市万山区开发区
主权项：	1.一种车门内护板侧碰保护装置，其特征在于：包括内护本体(1)，所述内护本体(1)为底部开口的框型结构；所述内护本体(1)的顶部设有第一凸台(2)，底部设有第二凸台(3)，所述第一凸台(2)底部宽度小于第二凸台(3)的宽度。 2.根据权利要求1所述的一种车门内护板侧碰保护装置，其特征在于：所述内护本体(1)采用PP材料注塑而成。 3.根据权利要求1所述的一种车门内护板侧碰保护装置，其特征在于：所述第一凸台(2)与第二凸台(3)的连接处(5)的壁厚为0.8-1.3mm。 4.根据权利要求3所述的一种车门内护板侧碰保护装置，其特征在于：所述第一凸台(2)边沿与第二凸台(3)连接处(5)形成的夹角θ1；所述第二凸台转角处(4)形成夹角θ2。 5.根据权利要求4所述的一种车门内护板侧碰保护装置，其特征在于：所述θ1＞θ2。 6.根据权利要求5所述的一种车门内护板侧碰保护装置，其特征在于：所述第二凸台转角处(4)形成夹角θ1大小95-120°，θ2大小为94-110°。 7.根据权利要求1所述的一种车门内护板侧碰保护装置，其特征在于：所述第二凸台(3)转角处(4)的壁厚为0.8-1.3mm。 8.根据权利要求7所述的一种车门内护板侧碰保护装置，其特征在于：所述第二凸台(3)转角处(4)的壁厚为1mm。 9.根据权利要求1所述的一种车门内护板侧碰保护装置，其特征在于：所述内护本体(1)的横截面为不规则的“凸”字形结构。
所属类别：	发明专利