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原文传递一种便于固定陶瓷内衬复合钢管的运输车

专利名称：	一种便于固定陶瓷内衬复合钢管的运输车
摘要：	本实用新型涉及一种便于固定陶瓷内衬复合钢管的运输车，属于货物运输车辆技术领域，包括运输车体、车厢、缓冲板与钢管放置机构，运输车体的上表面设有车厢、车厢内壁的两侧均固定连接有第一固定块，第一固定块的端部固定连接有第一缓冲垫，第一缓冲垫的端部固定连接在缓冲板的底端，车厢的底部固定连接有第二固定块，第二固定块的端部固定连接有第二缓冲垫，第二缓冲垫的上端固定连接有钢管放置机构，通过设有第一固定块、第二固定块、缓冲垫与缓冲板，可以在钢管的运输中对其进行保护，不易损害钢管，造成损失，通过设有固定杆、滚动套，可以更方便的存取钢管，滚动套表面的防滑纹可以防止钢管在运输过程中滑动，对钢管造成损坏。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	莱芜双力复合材料股份有限公司
发明人：	杨海忠;杨正国
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822142153.6
公开号：	CN209351299U
代理机构：	北京轻创知识产权代理有限公司
代理人：	谈杰
分类号：	B60P7/12(2006.01);B;B60;B60P;B60P7
申请人地址：	271100 山东省莱芜市莱城工业区(口镇下水河村)
主权项：	1.一种便于固定陶瓷内衬复合钢管的运输车，包括运输车体(1)、车厢(2)、缓冲板(4)与钢管放置机构(3)，其特征在于：所述运输车体(1)的上表面设有所述车厢(2)，所述车厢(2)内壁的两侧均固定连接有第一固定块(5)，所述第一固定块(5)的端部固定连接有第一缓冲垫(6)，所述第一缓冲垫(6)的端部固定连接在所述缓冲板(4)的底端，所述车厢(2)的底部固定连接有第二固定块(7)，所述第二固定块(7)的端部固定连接有第二缓冲垫(8)，所述第二缓冲垫(8)的上端固定连接有所述钢管放置机构(3)；所述钢管放置机构(3)由第一连接板(301)、第二连接板(302)、第三连接板(303)、第一伸缩杆(304)与第二伸缩杆(305)组成，所述第一连接板(301)与所述第二连接板(302)之间的四角处均设有所述第一伸缩杆(304)，所述第一伸缩杆(304)的侧面设有第一开关(306)，所述第二连接板(302)与所述第三连接板(303)之间的四角处均设有所述第二伸缩杆(305)，所述第二伸缩杆(305)的侧面设有第二开关(307)，所述第一连接板(301)的两侧均设有第一固定板(308)，两块所述第一固定板(308)分别固定连接在所述第一固定杆(309)的两端，所述第一固定杆(309)的表面套设有滚动套管(3014)，所述第二连接板(302)的两侧均设有第二固定板(3010)，两块所述第二固定板(3010)分别固定连接在所述第二固定杆(3011)的两端，所述第二固定杆(3011)的表面套设有所述滚动套管(3014)，所述第三连接板(303)的两侧均设有第三固定板(3012)，两块所述第三固定板(3012)分别固定连接在所述第三固定杆(3013)的两端，所述第三固定杆(3013)的表面套设有所述滚动套管(3014)；所述车厢(2)的一侧活动连接有箱门(9)，所述箱门(9)的一侧固定连接有所述第一固定块(5)，所述车厢(2)的另一侧固定连接有所述第一固定块(5)，所述第一缓冲垫(6)与所述缓冲板(4)。 2.根据权利要求1所述的一种便于固定陶瓷内衬复合钢管的运输车，其特征在于：所述第一连接板(301)、所述第二连接板(302)与所述第三连接板(303)的大小相同。 3.根据权利要求1所述的一种便于固定陶瓷内衬复合钢管的运输车，其特征在于：所述第一缓冲垫(6)与所述第二缓冲垫(8)均为橡胶材质。 4.根据权利要求1所述的一种便于固定陶瓷内衬复合钢管的运输车，其特征在于：所述箱门(9)通过铰链活动连接在所述车厢(2)的一侧。 5.根据权利要求1所述的一种便于固定陶瓷内衬复合钢管的运输车，其特征在于：所述滚动套管(3014)的表面铺设有防滑纹。 6.根据权利要求1所述的一种便于固定陶瓷内衬复合钢管的运输车，其特征在于：所述第一伸缩杆(304)与所述第二伸缩杆(305)的尺寸相等。
所属类别：	实用新型