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具有最佳的高翘曲摩擦力矩和低阻尼力的摩擦楔设计
| 专利名称： | 具有最佳的高翘曲摩擦力矩和低阻尼力的摩擦楔设计 |
| 摘要： | 铁路车辆底架的阻尼系统，使用摩擦楔支承在侧弹簧上阻尼底架承梁和支承其的侧车架之间的相对运动。各摩擦楔为三角形，在支承侧车架的垂直摩擦面与相对承梁运动的斜摩擦面之间限定一楔角θ。楔角θ及侧弹簧力由下式限定： |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 标准汽车公司 |
| 发明人： | 阿曼德·P·泰龙 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2000-04-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN00108216.7 |
| 公开号： | CN1273195 |
| 分类号： | B61F5/12 |
| 申请人地址： | 美国伊利诺斯 |
| 主权项： | 权利要求书 1．一种铁路车辆底架的阻尼系统，所述的底架有一个承梁、一 对侧车架、阻尼承梁和侧车架之间相对运动的多个摩擦楔，和支承各 摩擦楔的侧弹簧，各侧弹簧总的为三角形，在垂直摩擦面和斜摩擦面 之间限定了一个角θ，该楔角θ和各侧弹簧的力P由下面公式限定： |
| 所属类别： | 发明专利 |
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