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原文传递一种地铁减振降噪装置

专利名称：	一种地铁减振降噪装置
摘要：	本实用新型公开了一种地铁减振降噪装置，包括轨道、轨道座、橡胶垫和减震垫，所述轨道座远离所述轨道的一侧设置有所述橡胶垫，所述橡胶垫远离所述轨道座的一侧设置有所述减震垫，所述减震垫远离所述橡胶垫的一侧设置有轨道枕，所述橡胶垫远离所述减震垫的一侧设置有压紧架，所述压紧架一侧设置有加强筋。有益效果在于：本实用新型通过设置一级弹簧、二级弹簧、缓冲弹簧、橡胶垫和减震垫达到减震的功能，通过设置隔噪板降低轨道噪音，提高地铁的舒适度，减少噪音污染，通过设置一级压力传感器和二级压力传感器，有效的对地铁运行的情况进行实时监控，提高了地铁的安全性，通过设置太阳能板和蓄电池，利用太阳能供电，节能环保。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	贵州;52
申请人：	贵州大学
发明人：	田莉;朱来贺;王志楠;李继学
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201822258351.9
公开号：	CN209292794U
代理机构：	贵阳中新专利商标事务所
代理人：	刘艳
分类号：	E01B19/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B19
申请人地址：	550025 贵州省贵阳市花溪区贵州大学花溪北校区科技处
主权项：	1.一种地铁减振降噪装置，其特征在于：包括轨道（1）、轨道座（2）、橡胶垫（3）和减震垫（4），所述轨道（1）内设置有轨道座（2），所述轨道座（2）远离所述轨道（1）的一侧设置有所述橡胶垫（3），所述橡胶垫（3）远离所述轨道座（2）的一侧设置有所述减震垫（4），所述减震垫（4）远离所述橡胶垫（3）的一侧设置有轨道枕（5），所述橡胶垫（3）远离所述减震垫（4）的一侧设置有压紧架（11），所述压紧架（11）一侧设置有加强筋（10），所述压紧架（11）上设置有平垫片（6），所述平垫片（6）远离所述压紧架（11）的一侧设置有弹簧垫片（7），所述弹簧垫片（7）远离所述平垫片（6）的一侧设置有锁紧螺母（8），所述锁紧螺母（8）上设置有螺柱（9），所述轨道（1）一端设置有密封盖（12），所述轨道枕（5）上设置有检修盒盖（13），所述检修盒盖（13）上设置有固定螺钉（14），所述检修盒盖（13）一侧设置有太阳能板（15），所述轨道枕（5）内设置有控制板（17），所述控制板（17）一侧设置有安装板（16），所述安装板（16）上设置有信号发射器（18），所述信号发射器（18）一侧设置有信号接收器（19），所述安装板（16）一侧设置有蓄电池（20），所述轨道（1）内设置有一级弹簧座（21），所述一级弹簧座（21）上设置有一级弹簧（22），所述一级弹簧（22）外侧设置有二级弹簧（23），所述二级弹簧（23）远离所述轨道（1）的一端设置有二级压力传感器（28），所述轨道座（2）上设置有缓冲弹簧座（24），所述缓冲弹簧座（24）上设置有缓冲弹簧（25），所述轨道（1）底部设置有隔噪板（27），所述轨道座（2）内设置有一级压力传感器（26）。 2.根据权利要求1所述的一种地铁减振降噪装置，其特征在于：所述轨道枕（5）通过膨胀螺栓与地面固定，所述螺柱（9）内嵌在所述轨道枕（5）内。 3.根据权利要求1所述的一种地铁减振降噪装置，其特征在于：所述锁紧螺母（8）与所述螺柱（9）之间通过螺纹连接，所述压紧架（11）通过所述锁紧螺母（8）与所述轨道枕（5）连接，所述压紧架（11）上设置有两个所述锁紧螺母（8）。 4.根据权利要求1所述的一种地铁减振降噪装置，其特征在于：所述加强筋（10）与所述压紧架（11）通过焊接连接。 5.根据权利要求1所述的一种地铁减振降噪装置，其特征在于：所述一级弹簧座（21）与所述轨道（1）通过螺纹连接，所述缓冲弹簧座（24）与所述轨道（1）通过螺纹连接，所述缓冲弹簧座（24）与所述轨道座（2）通过螺纹连接。 6.根据权利要求1所述的一种地铁减振降噪装置，其特征在于：所述隔噪板（27）通过螺钉与所述轨道（1）连接，所述轨道（1）上设置有两个所述隔噪板（27）。 7.根据权利要求1所述的一种地铁减振降噪装置，其特征在于：所述检修盒盖（13）通过四个所述固定螺钉（14）与所述轨道枕（5）连接。 8.根据权利要求1所述的一种地铁减振降噪装置，其特征在于：所述太阳能板（15）通过四个螺钉与所述轨道枕（5）连接。 9.根据权利要求1所述的一种地铁减振降噪装置，其特征在于：所述安装板（16）通过螺栓与所述轨道枕（5）连接。 10.根据权利要求1所述的一种地铁减振降噪装置，其特征在于：所述信号发射器（18）与所述安装板（16）通过螺纹连接，所述信号接收器（19）与所述安装板（16）通过螺纹连接。
所属类别：	实用新型