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原文传递桥梁检查车

专利名称：	桥梁检查车
摘要：	本实用新型提供一种桥梁检查车，其包括顺桥向设置在梁体下端面上的两个导轨；两个导轨上相对设置多个定位单元；吊装在两个导轨上的钢架；与导轨对应设置的两个驱动单元，用于驱动钢架沿导轨往复运动。本实用新型所述的桥梁检查车具有吊装安全性和使用安全性的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	中国铁路设计集团有限公司
发明人：	田山坡;杨宗林;张向明;戴金平;王玉峰;王晋;康文亮;杨文见;辛建忠;刘涛;宋顺心;侯春辉;支燕武;黄海涛;周剑;张效
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821960501.4
公开号：	CN209292887U
代理机构：	北京科石知识产权代理有限公司
代理人：	唐玉刚
分类号：	E01D19/10(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	300308 天津市自贸试验区(空港经济区)西二道82号丽港大厦201
主权项：	1.一种桥梁检查车，其特征在于，该检查车包括：顺桥向设置在梁体(1)下端面上的两个导轨(2)；两个所述导轨(2)上相对设置多个定位单元(21)；吊装在两个所述导轨(2)上的钢架(3)；与所述导轨(2)对应设置的两个驱动单元，用于驱动所述钢架(3)沿所述导轨(2)往复运动。 2.根据权利要求1所述的桥梁检查车，其特征在于，所述定位单元(21)为光电传感器、速度传感器或距离传感器。 3.根据权利要求2所述的桥梁检查车，其特征在于，所述光电传感器用于检测所述钢架(3)经过所述光电传感器的时间。 4.根据权利要求2所述的桥梁检查车，其特征在于，所述速度传感器用于检测所述钢架(3)在两个所述导轨(2)上的运动速度。 5.根据权利要求2所述的桥梁检查车，其特征在于，所述距离传感器用于检测其与所述钢架(3)的距离值。 6.根据权利要求1所述的桥梁检查车，其特征在于，所述钢架(3)包括多个子钢架(31)以及连接相邻所述子钢架(31)的法兰(32)；多个所述子钢架(31)连接成位于所述梁体(1)侧壁的第一子钢架(33)和位于所述梁体(1)下部的第二子钢架(34)。 7.根据权利要求6所述的桥梁检查车，其特征在于，所述子钢架(31)包括多个矩形框(311)和将所述矩形框(311)分割成三角形框的多个斜筋(312)。 8.根据权利要求7所述的桥梁检查车，其特征在于，两个所述导轨(2)平行设置，每个导轨(2)上设置第一吊点结构(22)和第二吊点结构(23)；所述第二子钢架(34)通过所述第一吊点结构(22)和所述第二吊点结构(23)吊装至两个所述导轨(2)上。 9.根据权利要求8所述的桥梁检查车，其特征在于，每个所述驱动单元包括电机驱动子单元(41)和手动驱动子单元(42)；所述电机驱动子单元(41) 用于驱动所述第一吊点结构(22)沿所述导轨(2)往复运动，进而带动所述钢架(3)在所述导轨(2)上运动；所述手动驱动子单元(42)用于驱动所述第二吊点结构(23)沿所述导轨(2)往复运动，进而带动所述钢架(3)在所述导轨(2)上运动。 10.根据权利要求8所述的桥梁检查车，其特征在于，同一所述导轨(2)上所述第一吊点结构(22)和所述第二吊点结构(23)之间设置第三吊点结构(24)；所述钢架(3)移动的过程中带动所述第三吊点结构(24)移动； 2个所述导轨(2)上的所述第三吊点结构(24)间连接有绳索。
所属类别：	实用新型