专利名称: |
一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置 |
摘要: |
本发明涉及本发明一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置,包括:基础,机架,提升机构,冲击机构,轮胎,测试平台,运输平台,加速机构,分离机构;机架固定连接在基础上,机架为长方体框架结构,提升机构固定安装在机架的顶部,冲击机构通过螺栓与提升机构连接,轮胎安装在冲击机构上,测试平台安装在机架的底部,提升机构将轮胎提升到试验规定的高度,加速机构对轮胎进行圆周方向的加速,分离机构使轮胎和加速机构分离,然后进行冲击;本发明结构简单,操作方便,调心机构确保反复冲击后所述棘轮与所述棘盘同轴,通过棘轮加速方式实现对轮胎进行自动加速和自动分离,确保冲击时加速机构不受影响。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
青岛科技大学 |
发明人: |
李松梅;邱世凯;常德功;朱开兴;王灿才;张鑫 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-21T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-23T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910540880.4 |
公开号: |
CN110160898A |
代理机构: |
青岛中天汇智知识产权代理有限公司 |
代理人: |
郝团代 |
分类号: |
G01N3/34(2006.01);G;G01;G01N;G01N3 |
申请人地址: |
266000 山东省青岛市崂山区松岭路99号 |
主权项: |
1.一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置,其特征在于,包括:基础(1),机架(2),提升机构(3),冲击机构(4),轮胎(5),测试平台(6),运输平台(7),加速机构(8),分离机构(9);所述基础(1)埋在地基上,承受上部结构传下来的载荷,所述机架(2)固定连接在所述基础(1)上,所述机架(2)为长方体框架结构,框架背部中间有一横杆,两侧有导向立柱,底部四角焊接绳扣,所述提升机构(3)固定安装在所述机架(2)的顶部,所述冲击机构(4)通过螺栓与所述提升机构(3)连接,所述轮胎(5)安装在所述冲击机构(4)上,所述测试平台(6)安装在所述机架(2)的底部,所述运输平台(7)安装在所述机架(2)背部的横杆上,所述加速机构(8)和所述分离机构(9)并排安装在所述运输平台(7)上;所述提升机构(3)将所述轮胎(5)提升到试验规定的高度,所述冲击机构(4)提供试验规定的冲击力,同时所述轮胎(5)冲击所述测试平台(6),所述测试平台(6)涂待测试涂料,所述加速机构(7)对所述轮胎(5)进行圆周方向的加速,所述分离机构(8)使所述轮胎(5)和所述加速机构(7)分离。 2.如权利要求1所述的一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置,其特征在于,所述提升机构(3)包括:外壳(31),制动电机(32),滚筒(33),U形板(34);所述外壳(31)安装在所述机架(2)的顶部,所述外壳(31)为长方形壳体结构,所述制动电机(32)安装在所述外壳(31)的侧边,所述滚筒(33)安装在所述外壳(31)内部,并与所述制动电机(32)连接,所述U形板(34)通过绳索与所述滚筒(33)连接;所述制动电机(32)有两个目的,一是所述制动电机(32)将所述轮胎(5)固定在确定高度,二是所述轮胎(5)冲击所述测试平台(6)后,所述制动电机(32)阻止所述滚筒(33)继续旋转,所述U形板(34)两侧为壳体结构,壳体上开有矩形孔,方便绳索穿过,底部为钢板,钢板上钻有通孔,所述U形板(34)两侧壳体内安装有滑轮,滑轮通过矩形孔与绳索连接,从而实现所述滚筒(33)带动所述U形板(34)上下运动。 3.如权利要求1所述的一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置,其特征在于,所述冲击机构(4)包括:配重箱(41),导向板(42),减震器(43),轮胎支架(44),阶梯轴(45),橡胶绳(46);所述配重箱(41)与所述提升机构(3)中的U形板(34)底部连接,所述导向板(42)通过螺栓与所述配重箱(41)底部连接,所述减震器(43)与所述导向板(42)底部连接,所述轮胎支架(44)通过螺栓与所述减震器(43)底部连接,所述阶梯轴(45)安装在所述轮胎支架(44)的底部;所述配重箱(41)为长方体框架结构,底部钢板焊有圆柱形铁棒,铁棒上安装配重块,所述配重箱(41)能增加所述轮胎(5)冲击所述测试平台(6)的冲击力,所述导向板(42)为方形钢板,四个角上焊接绳扣,两侧中心钻有通孔,通孔与所述机架(2)两侧的导向立柱同轴,保证所述轮胎(5)垂直冲击所述测试平台(6),所述橡胶绳(44)有四条,分布在所述导向板(42)的四角,一端与所述导向板(42)的绳扣连接,另一端与所述机架(2)底部的绳扣连接;所述橡胶绳(46)有不同型号,更换不同型号的所述橡胶绳(46),能提供所述轮胎(5)冲击所述测试平台(6)不同的冲击力,所述提升机构(3)提升所述轮胎(5)时,所述橡胶绳(46)被拉紧,产生弹性变形,所述轮胎(5)向下冲击时,所述橡胶绳(46)恢复原状,产生向下的拉力,不同型号的所述橡胶绳(46)产生不同的拉力;所述减震器(43)由可伸缩缸和弹簧的组成,外面是弹簧,里面是可伸缩缸,所述减震器(43)缓冲冲击力的反弹,避免所述冲击机构(4)产生破坏性变形,所述轮胎支架(45)为“凹“形钢板,底部钻有通孔,所述轮胎(5)在所述轮胎支架(44)中间与所述阶梯轴(46)连接。 4.如权利要求1所述的一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置,其特征在于,所述运输平台(7)包括支撑板(71),滚珠丝杠(72),运输板(73);所述支撑板(71)为长方体钢板,安装在所述机架(2)背部的横杆上,所述滚珠丝杠(72)安装在所述支撑板(71)上,所述运输板(73)为长方体钢板,安装在所述滚珠丝杠(72)上,所述滚珠丝杠(72)带动所述运输板(73)往复运动,实现所述加速机构(8)和所述轮胎(5)分离。 5.如权利要求1所述的一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置,其特征在于,所述加速机构(8)包括:电动机Ⅰ(81),棘盘(82),扭转弹簧(83),棘爪(84),棘轮(85),平衡块(86),调心机构(87);所述电动机Ⅰ(81)安装在所述运输平台(7)中运输板(73)上,所述棘盘(82)与所述电动机Ⅰ(81)连接,所述棘盘(82)为圆板形状,所述棘盘(82)圆周上焊接圆柱体,所述扭转弹簧(83)安装在所述棘盘(82)的圆柱体上,所述棘爪(84)安装在所述棘盘(82)的圆柱体上,紧挨所述扭转弹簧(83),所述棘轮(85)的轮毂圆周方向均匀开有三个凹槽安装所述调心机构(87),一并安装在所述冲击机构(4)中阶梯轴(45)的一端,并通过所述调心机构(87)确保反复冲击后与所述棘盘(82)同轴,所述平衡块(86)安装在所述冲击机构(4)中阶梯轴(45)的另一端;所述扭转弹簧(83)一端与所述棘盘(82)连接,另一端紧压所述棘爪(84),保证所述棘盘(82)和所述棘轮(85)同步运动,所述棘爪(84)为条状实心结构,侧面钻有通孔,一端与所述棘轮(85)啮合,另一端焊接坡形块,所述平衡块(86)为长方体实心结构,中心钻有通孔,所述平衡块(86)平衡所述棘轮(85)的重量,保证所述轮胎(5)垂直冲击所述测试平台(6);所述调心机构(87)包括:座孔(871)、压簧(872)、压块(873)、摆动块(874)、调心球轴承(875)、带止动垫圈圆螺母(876);所述座孔(871)上加工球面凸起与所述摆动块(874)的球面凹槽铰接,并通过所述压块(873)和沉头螺栓紧固连接,所述压簧(872)左右对称分布在所述座孔(871)和所述摆动块(874)的定位槽内,所述调心球轴承(875)左右对称安装在所述摆动块(874)的两个轴端,通过所述带止动垫圈圆螺母(876)配合锁紧垫片紧固。 6.如权利要求1所述的一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置,其特征在于,所述分离机构(9)包括:几形板(91),电动机Ⅱ(92),凸轮(93),压柱(94),弹簧(95);所述几形板(91)通过螺栓固定安装在所述运输平台(7)中运输板(73)上,所述电动机Ⅱ(92)安装在所述几形板(91)顶部,所述凸轮(93)与所述电动机Ⅱ(92)连接,所述压柱(94)顶端与所述凸轮(93)连接,所述弹簧(95)与所述压柱(94)连接;所述几形板(91)呈“几”字形,左边水平板低,右边水平板高,且右边水平板有上下两层,中间钻有通孔,通孔与所述压柱(94)同轴,所述压柱(94)顶端为方形板,中间为阶梯圆柱,底端焊接坡形块,所述弹簧(95)一端与所述几形板(91)右边连接,另一端与所述压柱(94)阶梯处连接;所述压柱(94)在所述凸轮(93)的带动下实现上下间歇运动,所述压柱(94)向下运动使所述加速机构(8)中棘盘(82)和棘爪(84)分离,所述弹簧(95)使所述压柱(94)向下运动后复位。 |
所属类别: |
发明专利 |