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原文传递双轨式汽车加油口盖结构

专利名称：	双轨式汽车加油口盖结构
摘要：	本发明涉及加油口盖领域，公开了一种双轨式汽车加油口盖结构，包括、一种双轨式汽车加油口盖结构，所述双轨式汽车加油口盖结构包括加油口盖、锁紧机构、复位机构和相互平行的两条滑动轨道；所述加油口盖设置于两条所述滑动轨道之间，并且能够沿着所述滑动轨道的轨迹来回滑动以打开和闭合加油口，所述锁紧机构用于限制所述加油口盖在闭合所述加油口后进一步运动，所述复位机构具有将所述加油口盖拉离所述加油口的趋势。基于上述技术方案中滑动槽的布置方式，当所述加油口盖移动至所述加油口处时，所述加油口盖会向所述加油口施加一个预紧力，使得所述加油口盖紧密的盖合在所述加油口上，从而防止油箱中的汽油从所述加油口处溢出。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	义乌工商职业技术学院
发明人：	吕君
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910574094.6
公开号：	CN110171289A
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	陈小莲
分类号：	B60K15/05(2006.01);B;B60;B60K;B60K15
申请人地址：	322000 浙江省金华市义乌市学院路2号
主权项：	1.一种双轨式汽车加油口盖结构，其特征在于，所述双轨式汽车加油口盖结构包括加油口盖(2)、锁紧机构、复位机构和相互平行的两条滑动轨道(1)；所述加油口盖(2)设置于两条所述滑动轨道(1)之间，并且能够沿着所述滑动轨道(1)的轨迹来回滑动以打开和闭合加油口(3)，所述锁紧机构用于限制所述加油口盖(2)在闭合所述加油口(3)后进一步运动，所述复位机构具有将所述加油口盖(2)拉离所述加油口(3)的趋势；所述滑动轨道(1)的内侧设置有滑动槽，两条所述滑动轨道(1)上的所述滑动槽相对设置，所述滑动槽包括主滑动槽(11)，第一分支槽(12)和第二分支槽(13)，所述第一分支槽(12)和所述第二分支槽(13)相互平行，所述第一分支槽(12)从所述主滑动槽(11)的末端延伸而出，所述第二分支槽(13)从所述主滑动槽(11)的中段延伸而出，所述第一分支槽(12)和所述第二分支槽(13)与所述主滑动槽(11)之间存在一定的夹角。 2.根据权利要求1所述的双轨式汽车加油口盖结构，其特征在于：所述第一分支槽(12)和所述第二分支槽(13)与所述主滑动槽(11)之间夹角均为钝角。 3.根据权利要求2所述的双轨式汽车加油口盖结构，其特征在于：所述第一分支槽(12)和所述第二分支槽(13)的端部在与所述主滑动槽(11)平行的方向分别延伸出第一延伸槽(14)和第二延伸槽(15)，所述第一延伸槽(14)和所述第二延伸槽(15)与所述主滑动槽(11)平行。 4.根据权利要求3所述的双轨式汽车加油口盖结构，其特征在于：所述加油口(3)位于所述滑动轨道(1)的底部，且位于所述第一分支槽(12)和所述第二分支槽(13)之间。 5.根据权利要求4所述的双轨式汽车加油口盖结构，其特征在于：所述加油口(3)的上边缘覆盖有一层厚度为H的柔性密封材料，所述加油口(3)的上边缘与所述第一延伸槽(14)和所述第二延伸槽(15)的底部平齐。 6.根据权利要求1所述的双轨式汽车加油口盖结构，其特征在于：所述加油口盖(2)包括导轮(22)和设置在所述加油口盖(2)的连接柱(21)，所述导轮(22)位于所述加油口盖(2)的前后两侧，所述导轮(22)位于所述滑动槽内并能够沿着所述滑动槽的轨迹来回滑动。 7.根据权利要求6所述的双轨式汽车加油口盖结构，其特征在于：所述导轮(22)设置为四个。 8.根据权利要求6所述的双轨式汽车加油口盖结构，其特征在于：所述第一分支槽(12)与所述第二分支槽(13)之间的距离与所述加油口盖(2)同一侧的前后两个所述导轮(22)之间的距离相同。 9.根据权利要求1所述的双轨式汽车加油口盖结构，其特征在于：所述复位机构包括固定桩(41)和复位弹簧(42)，所述复位弹簧(42)一端与所述固定桩(41)连接，另一端与所述连接柱(21)连接，所述复位弹簧(42)具有将所述加油口盖(2)拉离所述加油口(3)的趋势。 10.根据权利要求1所述的双轨式汽车加油口盖结构，其特征在于：所述锁紧机构包括锁止板(51)、拉簧(52)和锁止销(53)，所述锁止销(53)设置在所述加油口盖(2)上，所述锁止板(51)与所述锁止销(53)相适配，所述拉簧(53)具有使所述锁止板(51)紧扣在所述锁止销(53)上的趋势。
所属类别：	发明专利