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基坑分块开挖参数对邻近地铁盾构隧道的变形影响分析
| 题名： | 基坑分块开挖参数对邻近地铁盾构隧道的变形影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 彭智勇；杨秀仁； |
| 关键词： | 基坑分块开挖；邻近盾构隧道；开挖参数；分块尺寸；隧道变形 |
| 摘要： | 合肥市某交通枢纽广场工程存在大面积基坑开挖,施工区域底部和侧部存在地铁4条盾构隧道下穿和侧穿,其中一条盾构隧道距离东区基坑底部4.5m,距离西区基坑侧部11.3m,且已运营,为了基坑开挖过程中对隧道结构变形进行控制,拟基坑内开挖保护区采用"双排桩+斜撑"方式支护、"分段+跳挖+底板封闭"方式开挖,该文采用数值模拟技术,通过不同开挖方案的对比分析,得到开挖参数对隧道变形的影响规律,从而确定开挖参数的合理范围。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 206-210 |
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