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原文传递机场铁路两用系统的行李柜输送装置

专利名称：	机场铁路两用系统的行李柜输送装置
摘要：	本发明提供机场铁路两用系统的行李柜输送装置，包括导轨底座、支撑座二、支撑座一、支撑平台一和支撑平台二，所述支撑平台二通过翻转机构安装在支撑座一的支撑板上，所述支撑座一上安装有支撑平台一，所述支撑平台一与支撑平台二位于同一平面上，所述支撑座二通过顶升机构连接在支撑座一上，所述支撑座二通过卡接轮一嵌于并相交与导轨底座中，导轨底座通过固定脚固定在地面。本发明通过支撑平台一、支撑平台二、支撑座一和支撑座二的相互配合，可自动实现整个装置位置的改变，使得列车进站后，行李柜不需要任何人工调节就能实现自动调整快速准确的出入列车，极大的减少时间消耗和人力成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中集德立物流系统(苏州)有限公司
发明人：	胡建国
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201810093649.0
公开号：	CN110155761A
代理机构：	北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李静
分类号：	B65G69/22(2006.01);B;B65;B65G;B65G69
申请人地址：	215300 江苏省苏州市昆山市张浦镇建德路658号
主权项：	1.机场铁路两用系统的行李柜输送装置，其特征在于，包括导轨底座（1）、支撑座二（2）、支撑座一（3）、支撑平台一（4）和支撑平台二（5），所述所述支撑平台二（5）通过翻转机构安装在支撑座一（3）的支撑板（302）上，所述支撑座一（3）上安装有支撑平台一（4），所述支撑平台一（4）与支撑平台二（5）位于同一平面上，所述支撑座二（2）通过顶升机构连接在支撑座一（3）上，所述支撑座二（2）通过卡接轮一（207）嵌于并相交与导轨底座（1）中，导轨底座（1）通过固定脚（101）固定在地面。 2.根据权利要求1所述的机场铁路两用系统的行李柜输送装置，其特征在于，支撑座二（2）包括链轮一（201）、电机一（202）、链条（203）、电机二（204）、链轮二（205）、皮带（206）、卡接轮一（207）、顶升机构、皮带轮一（213）和轴一（214），所述支撑座二（2）两侧槽钢一（215）之间平行设有轴一（214），所述轴一（214）两端部设有卡接轮一（207），所述卡接轮一（207）位于槽钢一（215）外侧，所述轴一（214）上靠近槽钢一（215）内侧设有皮带轮一（213），所述皮带轮一（213）外圈缠绕有皮带（206），其中一只皮带轮一（213）通过皮带连接于电机二（204）上，所述电机二（204）固定于槽钢二（216）上；所述支撑座二（2）中部固定有电机一（202），所述电机一（202）一侧连接有转动轮（212），所述转动轮（212）两侧通过链条（203）分别连接于链轮一（201）和链轮二（205）外侧，所述链轮一（201）和链轮二（205）安装于轴二（211）上，所述轴二（211）的端部设有顶升机构，所述顶升机构包括卡接轮二（208）、翻转台（209）和轴承座（210），所述轴承座（210）固定于槽钢二（216）上，所述轴二（211）通过翻转台（209）连接有卡接轮二（208），所述卡接轮二（208）卡接于支撑座一（3）的“工”字槽内。 3.根据权利要求1所述的机场铁路两用系统的行李柜输送装置，其特征在于，所述支撑座一（3）包括支板连接件（301）、支撑板（302）、连接板（303）、凹槽（304）、定位块（305）、底座（306）和横梁（307），所述支撑座一（3）的底座（306）采用“工”字钢，所述底座（306）上安装有横梁（307），所述横梁（307）内设凹槽（304），所述凹槽（304）下方设有支板连接件（301），所述横梁（307）一侧设有支撑板（302），所述支撑板（302）固定于底座（306）上，所述底座（306）内侧中部分别固定有一个定位块（305）。 4.根据权利要求1所述的机场铁路两用系统的行李柜输送装置，其特征在于，所述支撑平台一（4）包括电机三（401）、卡接轮三（402）、皮带轮二（403）、轴三（404）、支板（405）、电机四（406）和滚筒（407），所述支撑平台一（4）的中部设有若干滚筒（407），最边缘处的滚筒（407）连接于电机三（401）上，所述电机三（401）位于支撑平台一（4）的外侧，所述支撑平台一（4）的外侧设有轴三（404），所述轴三（404）与电机三（401）位于同一边，所述轴三（404）通过支板（405）固定于支撑平台一（4）上，所述轴三（404）的两端部设有皮带轮二（403），所述皮带轮二（403）设有4个，分别位于支撑平台一（4）的两侧，所述支撑平台一（4）的两侧的皮带轮二（403）通过皮带连接，其中一个皮带轮二（403）连接在电机四（406）上，所述电机四（406）与电机三（401）分别位于支撑平台一（4）的两侧，所述支撑平台一（4）两端部设有卡接轮三（402），所述卡接轮三（402）设有4个，所述卡接轮（402）卡接于支撑座一（3）的凹槽（304）内。 5.根据权利要求1所述的机场铁路两用系统的行李柜输送装置，其特征在于，所述支撑平台二（5）包括电机五（501）、滚轮（502）、支撑梁（503）、翻转机构、轴四（507）和底架（508），所述翻转机构包括转动臂（504）、通轴（505）和电机六（506），所述支撑平台二（5）一侧通过转动臂（504）连接在通轴（505）上，所述通轴（505）一端连接在电机六（506）上，另一端通过轴承座（6）安装在支撑座一（3）的支撑板（302）上；所述支撑平台二（5）下部远离翻转机构一侧设有底架（508），所述底架（508）和转动臂（504）之间设有支撑梁（503），所述支撑平台二（5）两侧设有若干滚轮（502），所述靠近电机六（506）一端的滚轮（502）之间设有轴四（507），所述轴四（507）一端连接有电机五（501），所述电机五（501）和电机六（506）不在同一边。 6.根据权利要求1所述的机场铁路两用系统的行李柜输送装置，其特征在于，所述导轨底座（1）底部设有4个固定脚（101），所述固定脚（101）与导轨底座（1）采用螺栓连接。 7.根据权利要求1所述的机场铁路两用系统的行李柜输送装置，其特征在于，所述卡接轮一（207）、卡接轮二（208）和卡接轮三（402）全部卡接于“工”字钢的槽内。
所属类别：	发明专利