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原文传递一种地铁隧道安全检测预警系统

专利名称：	一种地铁隧道安全检测预警系统
摘要：	本发明涉及一种地铁隧道安全检测预警系统，包括，含有多辆列车的列车交通网络、与列车交通网络中的列车数量一致的多个风速预警单元，每个风速预警单元对应一辆列车，位于地铁隧道上还设置有火灾监控单元、火灾自动报警单元和控制中心，所述控制中心与列车交通网络的列车信号连接，利用风速测量单元检测后方来车产生的活塞风来判断追尾风险，并适时向后车输出单向预警指令，不依赖现有的信号、通信等相关设备和系统，具有很强的独立性，而且由于指令内容简单，传递指令的无线电波或声波可采用在各类隧道中曲直线传播且衰减率低的频段，从而提高了列车在隧道内的行驶安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南工程学院
发明人：	胡愈;魏利敏;李晶晶;陈庆丰;赵红垒;尚琛煦
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201810085810.X
公开号：	CN110155120A
代理机构：	北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	宋平
分类号：	B61L15/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L15
申请人地址：	451191 河南省郑州市新郑市龙湖镇祥和路1号
主权项：	1.一种地铁隧道安全检测预警系统，其特征在于，包括，含有多辆列车（1）的列车交通网络、与列车交通网络中的列车（1）数量一致的多个风速预警单元（6），每个风速预警单元（6）对应一辆列车（1），位于地铁隧道上还设置有火灾监控单元（7）、火灾自动报警单元（8）和控制中心（9），所述控制中心（9）与列车交通网络的列车（1）信号连接；所述风速预警单元（6）包括一用于检测风速的风速测量单元（2）、一无线信号收发单元（3）、一信号控制处理设备（4）、一示警终端（5），每个风速预警单元（6）均安装在对应列车（1）上；所述无线信号收发单元（3）设有发射数据输入端、接收数据输出端；所述信号控制处理设备（4）设有数据采集端、后车预警信号输出端、前车预警信号输入端、本车预警信号输出端，并内置有用于处理风速数据的信号处理模块，其数据采集端接风速测量单元（2），其后车预警信号输出端接无线信号收发单元（3）的发射数据输入端，其前车预警信号输入端接无线信号收发单元（3）的接收数据输出端，其预警信号输出端接示警终端（5）；所述火灾监控单元（7）包括地铁隧道内铺设的感温光缆，感温光缆上每隔80公分设置温感器（10）；所述火灾自动报警单元（8）设置于温感器（10）旁侧，其用于对温感器（10）是否达到警报范围进行监测；所述的控制中心（9）设置中央处理器（11）、信息存储器（12）和3D显示屏控制器（13），所述的3D显示屏控制器（13）包括最高温度报警与显示单元、差温报警与显示单元、温度上升速率报警与显示单元、局部过热点报警与显示单元、光纤破坏报警与显示单元、单元异常报警与显示单元，所述中央处理器（11）与列车交通网络的列车（1）信号连接。 2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道安全检测预警系统，其特征在于，所述示警终端（5）安装在对应列车（1）的驾驶室内，示警终端（5）上设有示警信息发生部件。 3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道安全检测预警系统，其特征在于，所述信号控制处理设备（4）的本车预警信号输出端接入对应列车（1）的制动系统和/或自动运行保护系统。 4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道安全检测预警系统，其特征在于，所述风速预警单元（6）还包括一供电设备，所述供电设备中内置有不间断电源，所述不间断电源的电源输入端接到对应列车（1）的供电输出端，其供电端接到本单元各部件的电源输入端。 5.根据权利要求1所述的一种地铁隧道安全检测预警系统，其特征在于，所述风速测量单元（2）是速度式风速仪，或是压力式风速仪。 6.根据权利要求1所述的一种地铁隧道安全检测预警系统，其特征在于，还包括应力监测单元（14）和地铁形变监测报警单元（15），所述的应力监测单元（14）和地铁形变监测报警单元（15）设置成一体，该一体式结构沿地铁隧道长度方向固定于地铁隧道的道壁上。 7.根据权利要求1所述的一种地铁隧道安全检测预警系统，其特征在于，所述该一体式结构包括分布式光纤探测器。
所属类别：	发明专利