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原文传递基于齿轮联动原理的车轮探伤仪辅助装置

专利名称：	基于齿轮联动原理的车轮探伤仪辅助装置
摘要：	基于齿轮联动原理的车轮探伤仪辅助装置，涉及汽车检测辅助设备技术领域，包括底板，所述底板的正面活动连接有活动螺组，所述活动螺组的内部活动连接有固定螺杆，所述固定螺杆贯穿底板且底部与从动齿轮固定连接，所述底板、活动螺组和固定螺杆的中轴线在同一直线上，所述底板的外侧固定连接有四个限位座。该基于齿轮联动原理的车轮探伤仪辅助装置，当活动螺组向上运动时卡块之间的距离减小，可将轮胎夹住，当活动螺组向下运动时卡块之间的距离增大，可将检测完成的轮胎取出，通过上述结构和过程，可实现该装置对轮胎的夹持固定，同时使操作更加方便，节省了一定的工作时间，既提高了检测结果的准确性又提高了工作的效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	阮晓媚
发明人：	阮晓媚
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201910547023.7
公开号：	CN110208507A
代理机构：	北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司
代理人：	张萍
分类号：	G01N33/44(2006.01);G;G01;G01N;G01N33
申请人地址：	318000 浙江省台州市椒江区鑫泰街253号新东方商厦3层
主权项：	1.基于齿轮联动原理的车轮探伤仪辅助装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的正面活动连接有活动螺组(2)，所述活动螺组(2)的内部活动连接有固定螺杆(3)，所述底板(1)的外侧固定连接有四个限位座(4)，所述活动螺组(2)与限位座(4)之间活动连接有连杆(5)，所述限位座(4)的外侧活动连接有活动杆(6)，所述活动杆(6)远离限位座(4)的一端活动连接有卡块(7)；所述底板(1)的背面活动连接有框架(8)，所述框架(8)的内部活动连接有从动齿轮(9)，所述从动齿轮(9)的左、右两侧分别活动连接有传动齿轮一(10)和传动齿轮二(11)；所述框架(8)的外侧活动连接有调节机构(12)，所述调节机构(12)的左、右两侧分别活动连接有正向齿轮组(13)和反向齿轮组(14)，所述正向齿轮组(13)的上、下两端分别活动连接有正向齿轮一(15)和正向齿轮二(16)，所述反向齿轮组(14)的上、下两端分别活动连接有反向齿轮一(17)和反向齿轮二(18)；所述调节机构(12)包括传动杆(121)，所述传动杆(121)的顶部活动连接有主动杆(122)，所述主动杆(122)远离传动杆(121)的一端活动连接有从动杆(123)，所述传动杆(121)的下方活动连接有辅助杆(124)，所述从动杆(123)和辅助杆(124)之间活动连接有拉簧(125)。 2.根据权利要求1所述的基于齿轮联动原理的车轮探伤仪辅助装置，其特征在于：所述底板(1)、活动螺组(2)和固定螺杆(3)的中轴线在同一直线上，四个所述限位座(4)以底板(1)的中轴线为参照呈对称分布，即四个限位座(4)到底板(1)中轴线的距离相同，并且相邻两个所述限位座(4)之间的角度相同，均为九十度，连杆(5)的两端分别与活动螺组(2)和限位座(4)活动铰接。 3.根据权利要求1所述的基于齿轮联动原理的车轮探伤仪辅助装置，其特征在于：四个所述活动杆(6)以底板(1)的中轴线为参照呈对称分布，并且四个所述活动杆(6)的长度和尺寸均相同，相邻两个所述活动杆(6)之间的角度相同，均为九十度，即四个活动杆(6)分别与四个限位座(4)相对应且角度相同。 4.根据权利要求1所述的基于齿轮联动原理的车轮探伤仪辅助装置，其特征在于：四个所述卡块(7)的规格尺寸均相同且分别与四个活动杆(6)相对应，即四个卡块(7)一底板(1)的中轴线为参照呈对称分布且相邻两个卡块(7)之间的角度相同，均为九十度，并且四个卡块(7)到底板(1)中心的距离相同，所述固定螺杆(3)贯穿底板(1)且底部与从动齿轮(9)固定连接，所述传动齿轮一(10)和传动齿轮二(11)分别与从动齿轮(9)啮合，所述传动齿轮一(10)和传动齿轮二(11)的齿牙方向相反。 5.根据权利要求1所述的基于齿轮联动原理的车轮探伤仪辅助装置，其特征在于：所述正向齿轮组(13)包括上、下两个相适配的半齿轮，两个所述半齿轮分别与正向齿轮一(15)和正向齿轮二(16)活动连接，并且所述正向齿轮组(13)、正向齿轮一(15)和正向齿轮二(16)的中轴线在同一直线上，所述反向齿轮组(14)包括两个与正向齿轮组(13)形状相同的半齿轮，并且所述反向齿轮组(14)包括的两个半齿轮的齿牙方向与正向齿轮组(13)的两个半齿轮的齿牙方向相反。 6.根据权利要求1所述的基于齿轮联动原理的车轮探伤仪辅助装置，其特征在于：所述正向齿轮一(15)与反向齿轮一(17)的形状相同且在同一平面上但不啮合，并且所述正向齿轮一(15)与反向齿轮一(17)的齿牙方向相反，所述正向齿轮一(15)和反向齿轮一(17)分别与传动齿轮一(10)和传动齿轮二(11)活动连接，所述正向齿轮二(16)和反向齿轮二(18)的形状规格均相同且相互啮合。 7.根据权利要求1所述的基于齿轮联动原理的车轮探伤仪辅助装置，其特征在于：所述传动杆(121)的左端与正向齿轮组(13)的下方半齿轮铰接，所述传动杆(121)的右端与反向齿轮组(14)的下方半齿轮铰接，所述传动杆(121)的中点在正向齿轮组(13)和反向齿轮组(14)之间的中线上，即正向齿轮组(13)与反向齿轮组(14)到传动杆(121)中点的距离相同。
所属类别：	发明专利