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原文传递三类相似的飞行器及其轨道设施

专利名称：	三类相似的飞行器及其轨道设施
摘要：	本发明的目的是为飞行器领域提供三种类型相似都在低空单轨的轨道上飞行的轻型飞行器：其一：可以作为现代交通运输工具的骑轨式、磁浮悬挂式和六轮悬挂式三种飞车，它们的外形像飞机，动力装置如电车的类型；其二：可以作为航空教练、体育运动、艺术表演、娱乐活动、拍摄电影、电视、摄影留念的模拟飞行器的类型；其三：既有模拟鸟类飞翔的空中飞人，还有像骑自行车式、蛙人式以及空中碰碰车式的空中体育运动、艺术表演和特种空中娱乐活动的类型。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	许武智;陶宥亘
发明人：	许武智;陶宥亘
专利状态：	有效
申请日期：	2000-10-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN00131318.5
公开号：	CN1349907
分类号：	B61B7/00
申请人地址：	316001浙江省舟山市定海区金寿新村68幢157号403室
主权项：	权利要求书 1——三种类型相似安全可靠，造价低廉，无排气污染，不拥挤，不堵车的轻型飞行器，都在低空(高架)单轨(包括钢丝绳索在内)上飞行，——其中交通运输的飞车类型：它们的特征是外形像飞机，动力装置如电车，图1a， b，c是骑轨式飞车大、中、小的结构示意图，图1d，e是磁浮悬挂式飞车示意图，图1a1，c6，d6，e1是垂直助推滚柱，当前一辆飞车动力装置出了故障时协助推着它继续飞行，a2、b3、c1、d1、e2是飞车驾驶室仅几只按扭和一个制动手柄，其余都由电脑自动控制，a3、6、8，b5、10，c5，d5、9，e3、6、8 是风力抗衡舵，当飞车在飞行途中遭遇大风袭击时由电脑指令该舵偏转相应的角度达到抗衡的目的，a4、9是前后车轮的流线型罩壳它既保护车轮正常运转又能减轻空气阻力，a5，b1，c3，d3，e4是车翼它在飞行时承担骑轨式飞车及载重的70～80％的重量，承担悬挂式的飞车100％的重量，a7，b2，c8，d8，e7 是车厢，大型的载客18～24人，中型载客8～12人，小型载客4～6人，a10、 c9、d10、e9是水平被推滚柱，当该飞车动力装置出了故障可求助后一辆飞车推着继续飞行，b4、8是座椅，它由电脑控制当上下坡时保持水平状态，万一发生车祸在座椅周围的空气膨胀袋由电脑指令膨胀可以减少人员伤亡，b6、7 是车轮及动力装置，c2、4、d2、4是风力平衡舵，当遭垂直风力袭击时由电脑指令偏转相应的角度达到平稳飞行的目的，d7，e5是磁浮动力装置，——图2a 是骑轨式飞车的轨道设施示意图：其特征是图中5、6，是上下两条车轨经15 连接撑档保持平行，通过立柱2轨道离地8～10米的高度最高不宜超过36米最低不少于5米，间隔保持6米跨度增大造价相应增加，11是不宜设置立柱的地段跨度必须增大，10、12、13、14为大跨度增设的斜拉钢筋和托撑档托住轨道中部的重量，3，8是飞车的飞行状态，爬坡时常用和备用两台动力装置同时工作保持飞速不减，在市区内时速30～40公里/小时，在野外时速为150～200 公里/小时，轨道的最大坡度不宜大于25°，——图2b是磁浮悬挂式飞车轨道设施示意图：其特征是图中的1、2、3是龙门架立柱、横梁和悬吊钢筋，高度 10～15米最高不宜大于50米最低不宜小于7米，宽度7～12米，间隔为6米，跨度增大造价相应增加，图2b4是在龙门架内的两条往返磁浮悬挂式轨道，图 2b5～18表示跨越河流的示意图：两条上峰钢索13的两端牵拉在四根加高立柱5的顶端通过斜吊钢筋15短横梁14悬吊钢筋3吊着往返轨道4，为了防止轨道左右晃动经左右两边横拉弧型钢索16两端牵拉在四根附加立柱6的顶端通过横拉钢筋17同时两边拉着短横梁14保证轨道不会左右晃动，平拉和斜拉钢索7、10、11、12、18是保证加高立柱和附加立柱的稳定以及上峰钢索和横 1
所属类别：	发明专利