详情

原文传递一种减振的自行车轮圈

专利名称：	一种减振的自行车轮圈
摘要：	本实用新型公开了一种减振的自行车轮圈，涉及自行车配件技术领域。其包括花鼓、转轴、轮毂以及辐条，所述辐条包括分别位于花鼓两端的第一辐条和第二辐条，所述第一辐条和第二辐条均沿花鼓周向设置为至少三条，所述辐条呈弧形且第一辐条与第二辐条的波峰朝向相反，所述第一辐条、第二辐条与轮毂的连接点位于同一平面内。本实用新型具有减振、提高稳定性的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门奔琪玛克复材科技有限公司
发明人：	苏清圳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822270553.5
公开号：	CN209351168U
分类号：	B60B9/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B9
申请人地址：	361000 福建省厦门市集美区锦园西二路9号三楼东侧
主权项：	1.一种减振的自行车轮圈，包括花鼓（1）、转轴（2）、轮毂（3）以及辐条（4），其特征在于，所述辐条（4）包括分别位于花鼓（1）两端的第一辐条（5）和第二辐条（6），所述第一辐条（5）和第二辐条（6）均沿花鼓（1）周向设置为至少三条，所述辐条（4）呈弧形且第一辐条（5）与第二辐条（6）的波峰朝向相反，所述第一辐条（5）、第二辐条（6）与轮毂（3）的连接点位于同一平面内。 2.根据权利要求1所述的一种减振的自行车轮圈，其特征在于，所述轮毂（3）设置为空心环状，所述轮毂（3）内部设置有与轮毂（3）内周侧贴合的减振垫（7），所述轮毂（3）靠近花鼓（1）的一侧开设有孔道且辐条（4）穿过孔道并与减振垫（7）固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种减振的自行车轮圈，其特征在于，所述减振垫（7）沿轮毂（3）径向的两端面上分别设置有拉伸弹簧（9）和压缩弹簧（8），所述拉伸弹簧（9）、压缩弹簧（8）均与减振垫（7）以及轮毂（3）固定连接，所述拉伸弹簧（9）与压缩弹簧（8）的轴线平行且均垂直于花鼓（1）的轴线。 4.根据权利要求3所述的一种减振的自行车轮圈，其特征在于，所述减振垫（7）靠近花鼓（1）的一侧设置有位于轮毂（3）内部且与减振垫（7）贴合的两个滑移块（10），所述滑移块（10）沿轮毂（3）周向间隔分布且两个滑移块（10）之间固定连接有滑移弹簧（11），所述滑移弹簧（11）的轴线方向垂直于拉伸弹簧（9），所述第一辐条（5）与第二辐条（6）远离花鼓（1）的一端穿过轮毂（3）且分别与两块滑移块（10）固定连接，所述拉伸弹簧（9）的两端分别与滑移块（10）以及轮毂（3）内壁固定连接。 5.根据权利要求4所述的一种减振的自行车轮圈，其特征在于，所述减振垫（7）沿轮毂（3）周向设置为至少三片，相邻所述减振垫（7）相对的两侧均设置有固定于轮毂（3）且与减振垫（7）以及滑移块（10）贴合的隔离板（12）。 6.根据权利要求2所述的一种减振的自行车轮圈，其特征在于，所述孔道与辐条（4）之间套设有橡胶圈（13）且橡胶圈（13）与轮毂（3）卡接。 7.根据权利要求1所述的一种减振的自行车轮圈，其特征在于，所述转轴（2）的两端均固定连接有第一挡环（14）与第二挡环（15），所述第一挡环（14）与第二挡环（15）之间套接有与转轴（2）贴合的避震环（16）。 8.根据权利要求7所述的一种减振的自行车轮圈，其特征在于，所述避震环（16）的两端沿远离转轴（2）的方向延伸设置有垫环（17），所述垫环（17）与避震环（16）固定且与第一挡环（14）以及第二挡环（15）的内壁贴合。
所属类别：	实用新型