专利名称: |
插座组件和充电架 |
摘要: |
本申请提供用于动力电池的插座组件和充电架。其中,该插座组件包括:至少一根轨道,布置为在垂直方向上延伸;本体,构造为沿轨道移动;弹性部件,一端附接到本体上,并且另一端相对于轨道固定;激活板,设置在本体的下方;以及杠杆机构,其连接在激活板与本体之间;其中,杠杆机构构造为使得:激活板和本体能够在相同的方向上进行同步移动,并且本体的移动速度大于激活板的移动速度。本申请的插座组件和充电架具有简单可靠、维护方便等优点,能够提高动力电池充电装置的工作效率,降低操作成本。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
中国香港;81 |
申请人: |
蔚来汽车有限公司 |
发明人: |
马永跃;李楠;田小涛;丁习坤;刘俊;林海岩 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-06T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821818280.7 |
公开号: |
CN209305374U |
代理机构: |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人: |
安宁;李建新 |
分类号: |
B60L53/16(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
申请人地址: |
中国香港中环康乐广场1号怡和大厦30层 |
主权项: |
1.一种用于动力电池的插座组件,其特征在于,包括: 至少一根轨道,布置为在垂直方向上延伸; 本体,构造为沿所述轨道移动; 弹性部件,一端附接到所述本体上,并且另一端相对于所述轨道固定; 激活板,设置在所述本体的下方;以及 杠杆机构,其连接在所述激活板与所述本体之间; 其中,所述杠杆机构构造为使得:所述激活板和所述本体能够在相同的方向上进行同步移动,并且所述本体的移动速度大于所述激活板的移动速度。 2.根据权利要求1所述的插座组件,其特征在于,所述杠杆机构包括: 第一套环,其能枢转地附接到所述本体上 第一杆,其第一端能移动地穿过第一套环,且其第二端相对于所述轨道能枢转地固定;以及 第二套环,其在所述第一套环与所述第一杆的第二端之间能移动地套接在所述第一杆上,并且所述激活板能枢转地连接到所述第二套环上。 3.根据权利要求2所述的插座组件,其特征在于,所述激活板带有第二杆,所述第二杆的第一端附接到所述激活板上,并且所述第二杆的第二端与所述第二套环能枢转地连接。 4.根据权利要求3所述的插座组件,其特征在于,还包括: 导向部,其相对于所述轨道固定并且具有垂直方向上的导向孔,其中,所述第二杆能移动地穿过所述导向孔。 5.根据权利要求4所述的插座组件,其特征在于,所述导向部设置在所述第二套环的下方,所述第二杆的第一端延伸穿过所述导向部并附接到所述激活板上。 6.根据权利要求2所述的插座组件,其特征在于,所述第一杆布置在垂直平面上,并且所述第一套环的枢转轴以及所述第一杆的第二端的枢转轴大致位于水平面上。 7.根据权利要求6所述的插座组件,其特征在于,所述第二杆布置在垂直平面上,并且所述第二杆的第二端的枢转轴大致位于水平面上。 8.根据权利要求5所述的插座组件,其特征在于,还包括底座,其中,所述轨道、所述弹性部件的另一端以及所述导向部附接在所述底座上。 9.根据权利要求1所述的插座组件,其特征在于,所述本体上还附接有用于动力电池的电力接头和/或冷却流体接头。 10.一种用于动力电池的充电架,其特征在于,包括: 一个或多个支架,用于支承所述动力电池; 一个或多个根据权利要求1-9中任一项所述的插座组件,分别设置在各个支架上;以及 插臂,其构造为用于移动所述动力电池。 |
所属类别: |
实用新型 |