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原文传递一种头枕支架、汽车座椅用头枕及汽车座椅

专利名称：	一种头枕支架、汽车座椅用头枕及汽车座椅
摘要：	本申请公开了一种可方便地调整形态的头枕支架、汽车座椅用头枕及汽车座椅，其中头枕支架，包括主支架和铰接在主支架两侧的翼支架；所述主支架的底部可转动地固定有两根插杆；所述主支架的底面设有两个对称设计的弧形槽，两个所述弧形槽共圆心；两根所述插杆的顶端分别可滑动地卡在两个所述弧形槽内。本申请使得翼支架可以绕着主支架转动，也就是说使用该头枕支架的头枕在使用者头部靠上去后，可以根据乘坐的姿势调整头枕的翼支架，使得头枕更舒适；由于本头枕支架中两根插杆之间的间距是可调的，因此可以适用于不同型号的汽车座椅，具有通用性；整个头枕也可以以滑槽的圆心一定角度转动的，进一步提高了乘坐者使用的方便性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	廊坊市东平汽车零配件有限公司
发明人：	于涛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910550731.6
公开号：	CN110171338A
代理机构：	北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	韩亚伟
分类号：	B60N2/885(2018.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	065000 河北省廊坊市安次区仇庄乡肖辛庄村
主权项：	1.一种头枕支架，其特征在于，包括主支架(100)和铰接在主支架(100)两侧的翼支架(200)；所述主支架(100)的底部可转动地固定有两根插杆(300)；所述主支架(100)的底面设有两个对称设计的弧形槽(110)，两个所述弧形槽(110)共圆心；两根所述插杆(300)的顶端分别可滑动地卡在两个所述弧形槽(110)内。 2.根据权利要求1所述的头枕支架，其特征在于，两根所述插杆(300)之间还通过弹性结构(800)连接；所述插杆(300)包括可滑动地卡接在所述弧形槽(110)内的固定杆(310)和可转动地与所述固定杆(310)同轴连接的转动杆(320)；所述转动杆(320)为圆柱状，其上部外表面设有若干圈环形槽；所述转动杆(320)的顶部套接有两片对称设置的转接片(330)；所述转接片(330)的下部内侧设有若干圈与所述环形槽啮合连接的弧形凸起；所述固定杆(310)的底面中部向下伸出有连接片(311)；所述转接片(330)的上部夹持在所述连接片(311)的两侧并通过螺栓与所述连接片(311)固定连接；所述弹性结构(800)包括弹簧(810)、连接在弹簧(810)两端的弹性环形卡爪(820)、套在弹簧(810)外的可伸缩装饰套(830)；所述环形卡爪(820)设有开口；所述环形卡爪(820)的内表面设有椭圆形凸起；一个所述插杆(300)的固定杆(310)的外表面对应所述凸起设有若干圈凹槽，另一个所述插杆(300)的转动杆(320)的外表面对应所述凸起设有若干圈凹槽。 3.根据权利要求1所述的头枕支架，其特征在于，所述主支架(100)的一侧靠近底部处可拆卸地固定有辅助支撑架(900)；所述辅助支撑架(900)包括顶端可拆卸地与所述主支架(100)连接的L型支撑杆(910)，及可拆卸地连接在L型支撑杆(910)另一端的弧形金属片(920)；所述金属片(920)的外凸端的中部焊接有卡爪(930)；所述L型支撑杆(910)的水平部分的端部焊接有可卡入所述卡爪(930)内的卡接管(940)。 4.一种汽车座椅用头枕，其特征在于，包括权利要求1至2任意一项所述的头枕支架(1000)、位于所述头枕支架(1000)一侧的发泡结构(400)以及将所述发泡结构(400)套接固定在所述头枕支架(1000)上的头枕套(500)。 5.根据权利要求4所述的汽车座椅用头枕，其特征在于，所述发泡结构(400)对应所述主支架(100)与翼支架(200)的铰接处设有弯折棱边(410)；所述头枕套(500)对应所述主支架(100)与翼支架(200)的铰接处设有接缝(510)。 6.根据权利要求4或5所述的汽车座椅用头枕，其特征在于，所述头枕支架(1000)的远离所述发泡结构(400)一侧的边缘设有向内弯折的卡钩(210)；所述头枕套(500)的边缘设有用于套入所述卡钩内的卡洞。 7.根据权利要求4或5所述的汽车座椅用头枕，其特征在于，所述头枕支架(1000)的远离所述发泡结构(400)的一侧边缘开设有凹槽(220)；所述凹槽(220)的靠近所述头枕支架(1000)内部的侧壁设有卡槽(221)；所述凹槽内卡接有压条(600)，所述压条(600)将所述头枕套(500)的边缘压入所述凹槽内；所述压条(600)的侧壁设有卡入所述卡槽的卡扣(610)。 8.一种汽车座椅用头枕，其特征在于，包括权利要求3所述的头枕支架(1000)、位于所述头枕支架(1000)一侧的发泡结构(400)以及将所述发泡结构(400)套接固定在所述头枕支架(1000)上的头枕套(500)；所述发泡结构(400)对应所述主支架(100)与翼支架(200)的铰接处设有弯折棱边(410)；所述头枕套(500)对应所述主支架(100)与翼支架(200)的铰接处设有接缝(510)；还包括套在所述金属片(920)上的与金属片(920)形状一致的弧形的颈部发泡件(950)，将金属片(920)和颈部发泡件(950)包裹住的弧形护颈套(960)；所述护颈套(960)的外凸端开设有供所述支撑杆(910)的水平端伸出的开口。 9.一种汽车座椅用头枕，其特征在于，包括权利要求1至2任意一项所述的头枕支架(1000)、和固定在所述头枕支架(1000)一侧的枕套本体(700)；所述枕套本体(700)包括封闭的一体化枕套(710)和位于所述一体化枕套(710)内的发泡结构(400)；所述一体化枕套(710)的靠近所述头枕支架(1000)的一侧设有至少3个底部开口的插接套(711)；所述主支架(100)和翼支架(200)的面向所述枕套本体(700)的一侧的底部各设有至少一个向外向上伸出有插接杆(230)；所述插接杆(230)分别插入对应的所述插接套(711)内，将所述一体化枕套(710)固定在所述头枕支架(1000)上。 10.一种汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅的靠背顶端安装有权利要求4-9任意一项所述的头枕。
所属类别：	发明专利