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原文传递吊舱的拉线方法

专利名称：	吊舱的拉线方法
摘要：	本发明公开一种吊舱的拉线方法，包括以下步骤：步骤S100、在地样上确定吊舱的理论十字中心线；步骤S200、将理论十字中心线投射至机舱内，并分别在安装法兰和外板法兰上对应划设安装法兰十字中心线和外板法兰十字中心线；步骤S300、依据安装法兰十字中心线和外板法兰十字中心线测量安装法兰和外板法兰的分中数据；步骤S400、计算安装法兰和外板法兰的镗孔加工余量。通过上述方法可实现的对吊舱位置的分中情况的测量，检查安装法兰和外板法兰的镗孔余量是否足够，以此保证安装法兰和外板法兰的加工结果满足要求，确保吊舱推进装置安装的正确性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广船国际有限公司
发明人：	覃杰伟;卫作驹;毛玉夫;潘胜;徐志;涂韩荣
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910458261.0
公开号：	CN110171525A
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	胡彬
分类号：	B63B9/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B9
申请人地址：	511462 广东省广州市南沙区珠江管理区西路68号首层
主权项：	1.一种吊舱的拉线方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S100、在地样上确定吊舱的理论十字中心线；步骤S200、将所述理论十字中心线投射至机舱内，并分别在安装法兰和外板法兰上对应划设安装法兰十字中心线和外板法兰十字中心线；步骤S300、依据所述安装法兰十字中心线和所述外板法兰十字中心线测量所述安装法兰和所述外板法兰的分中数据；步骤S400、计算所述安装法兰和所述外板法兰的镗孔加工余量。 2.根据权利要求1所述的吊舱的拉线方法，其特征在于，所述步骤S100包括：步骤S110、根据设计图纸在所述地样的吊舱中心线上划出吊舱的中心线所在的肋位线；步骤S120、根据所述设计图纸在所述地样上对应所述肋位线划出所述理论十字中心线。 3.根据权利要求2所述的吊舱的拉线方法，其特征在于，在所述步骤S110前还包括对所述吊舱中心线的位置进行校正。 4.根据权利要求1所述的吊舱的拉线方法，其特征在于，所述步骤S200包括：步骤S210、将所述理论十字中心线投射至机舱内；步骤S220、在所述安装法兰的上表面上划设所述安装法兰十字中心线；步骤S230、在外板法兰的下表面上划设所述外板法兰十字中心线。 5.根据权利要求1所述的吊舱的拉线方法，其特征在于，所述步骤S300包括：步骤S310、在所述安装法兰的上表面上测量所述安装法兰的内孔边缘上的多个点与所述安装法兰十字中心线的中心点的水平距离，并记录；步骤S320、在所述外板法兰的下表面上测量所述外板法兰的内孔边缘上的多个点与所述外板法兰十字中心线的中心点的水平距离，并记录。 6.根据权利要求1所述的吊舱的拉线方法，其特征在于，所述步骤S400包括：步骤S410、根据所述分中数据计算所述安装法兰与所述外板法兰的镗孔加工余量；步骤S420、与船舶的设计要求对比，判断所述安装法兰与所述外板法兰的镗孔加工余量是否符合要求；步骤S430、根据所述步骤S410中的判断结果和设计允许公差调整所述理论十字中心线的位置，并重复步骤S100至步骤S400。 7.根据权利要求1所述的吊舱的拉线方法，其特征在于，在所述步骤S200中还包括在所述地样上架设第一拉线架，在所述机舱内架设第二拉线架，并将所述理论十字中心线的中心点划至所述第一拉线架上点A，将所述理论十字中心线的中心点投射至所述第二拉线架上点B。 8.根据权利要求7所述的吊舱的拉线方法，其特征在于，经过所述第一拉线架上的所述点A和所述第二拉线架上的所述点B拉设钢丝。 9.根据权利要求1所述的吊舱的拉线方法，其特征在于，在所述步骤S100中还包括对船舶的基线进行校正。 10.根据权利要求9所述的吊舱的拉线方法，其特征在于，距离所述基线预定高度在所述吊舱的筒体的侧壁上划设若干参考点，并根据船舶的设计要求中所述参考点与所述安装法兰的上表面的距离确定所述安装法兰的上表面的加工面的镗削余量。
所属类别：	发明专利