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原文传递过跨平车双项电源机构

专利名称：	过跨平车双项电源机构
摘要：	本实用新型公开了一种过跨平车双项电源机构，涉及一种电源安装机构，解决现有电源机构的电源滑块存在不均匀磨损，电源滑块底部与电源轨道不能有效接触、容易出现缺相故障的问题。本实用新型采用的技术方案是：过跨平车双项电源机构，包括底座、拐臂、缓冲装置和车体连接座，底座为两个，两个底座的下侧分别设置电源滑块，拐臂的两端分别与两个底座的顶面相连；拐臂的中部与下支撑架的一端可转动连接，下支撑架的另一端连接缓冲装置，上支撑架的一端与缓冲装置相连，上支撑架的另一端连接车体连接座，车体连接座和底座之间还连接导线。过跨平车双项电源机构适用于过跨平车在电源轨道上行走取电，降低电源滑块的损耗，实现向车体稳定供电的目的。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	攀枝花钢城集团瑞钢工业有限公司
发明人：	徐刚;黄明;李刚;邓元;刘宗海;姜崎武;闫涛;周训练;张波;张帮贵;钟芳白;邝胜
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201822164437.5
公开号：	CN209305367U
代理机构：	成都虹桥专利事务所(普通合伙)
代理人：	杨长青
分类号：	B60L5/00(2006.01);B;B60;B60L;B60L5
申请人地址：	617008 四川省攀枝花市仁和区南山循环经济发展区迤资工业园区攀枝花钢城集团瑞钢工业有限公司
主权项：	1.过跨平车双项电源机构，包括底座(21)、拐臂(23)、缓冲装置(25)和车体连接座(27)，底座(21)为两个，两个底座(21)的下侧分别设置电源滑块(22)，拐臂(23)的两端分别与两个底座(21)的顶面相连；拐臂(23)的中部与下支撑架(24)的一端可转动连接，下支撑架(24)的另一端连接缓冲装置(25)，上支撑架(26)的一端与缓冲装置(25)相连，上支撑架(26)的另一端连接车体连接座(27)，车体连接座(27)和底座(21)之间还连接导线。 2.如权利要求1所述的过跨平车双项电源机构，其特征在于：所述上支撑架(26)和下支撑架(24)两个零件，其中任意一个零件与缓冲装置(25)固定连接，另一个零件与缓冲装置(25)可转动连接。 3.如权利要求2所述的过跨平车双项电源机构，其特征在于：所述缓冲装置(25)包括壳体，壳体内设置钢带式弹簧。 4.如权利要求3所述的过跨平车双项电源机构，其特征在于：所述上支撑架(26)和缓冲装置(25)的壳体为一整体，下支撑架(24)的一端与缓冲装置(25)可转动连接，下支撑架(24)的另一端通过螺栓与拐臂(23)的中部可转动连接。 5.如权利要求1所述的过跨平车双项电源机构，其特征在于：所述电源滑块(22)所在平面与车体连接座(27)所在平面相互平行。 6.如权利要求1所述的过跨平车双项电源机构，其特征在于：所述电源滑块(22)的材质黄铜。 7.如权利要求1～6任一权利要求所述的过跨平车双项电源机构，其特征在于：所述拐臂(23)的两端通螺栓可转动连接于底座(21)的顶面。 8.如权利要求7所述的过跨平车双项电源机构，其特征在于：所述拐臂(23)为两个，两个拐臂(23)之间穿设螺栓并与底座(21)的顶面可转动连接；下支撑架(24)为两根，分别连接拐臂(23)和缓冲装置(25)。
所属类别：	实用新型