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原文传递汽车用密封条

专利名称：	汽车用密封条
摘要：	一种汽车用密封条，使中空密封部的耐磨损性提高。该汽车用密封条具有：在汽车车身侧安装的安装基部；第一、第二根部被安装到车外侧侧壁部侧且与车门弹性接触的中空密封部；中空密封部的截面形状是，从第一根部向着凸缘前端侧且向着车外侧突出的部位的端部作为第一折返点，向着凸缘根部侧且向着车外侧隆起弯曲直到中空密封部突出至最车外侧的顶点，从第二根部向着凸缘根部侧且向着车外侧突出，将该突出的部位的端部作为第二折返点而隆起弯曲至顶点并连结在一起，中空密封部内表面侧部分的大部分的区间由发泡材料形成，中空密封部外表面侧部分的大部分的区间是由非发泡材料形成的覆膜部，一定区间仅由与构成覆膜部的非发泡材料相同的材料形成。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	西川橡胶工业股份有限公司
发明人：	豊岛隆夫
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910110682.4
公开号：	CN110171280A
代理机构：	北京再言智慧知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	马少东;石萍
分类号：	B60J10/20(2016.01);B;B60;B60J;B60J10
申请人地址：	日本广岛县广岛市
主权项：	1.一种汽车用密封条，具有：截面呈大致U字形状的安装基部，其安装于在汽车车身的车门开口周边部设置的凸缘上，包括有车外侧侧壁部、车内侧侧壁部以及将两侧壁部连结在一起的连结壁部；中空密封部，该中空密封部的第一根部和第二根部分别安装在所述安装基部的车外侧侧壁部的凸缘前端侧和所述车外侧侧壁部的凸缘根部侧，并且该中空密封部向车外侧突出，且与所述车门弹性接触；所述中空密封部的截面形状是，从所述第一根部向着凸缘前端侧且向着车外侧突出，并将所突出的部位的端部作为第一折返点而向着凸缘根部侧且向着车外侧隆起弯曲直到所述中空密封部突出至最车外侧的顶点，从所述第二根部向着凸缘根部侧且向着车外侧突出，并将所突出的部位的端部作为第二折返点而向着凸缘前端侧且向着车外侧隆起弯曲直到所述中空密封部突出至最车外侧的所述顶点并连结在一起，其特征在于，所述中空密封部的内表面侧部分的所述第一、第二折返点之间的大部分的区间由发泡材料形成，并且，所述中空密封部的外表面侧部分的所述第一、第二折返点之间的大部分的区间为由非发泡材料形成的覆膜部，所述中空密封部的至少从所述第一折返点至向着车外侧的基准点的一定区间仅由与构成所述覆膜部的非发泡材料相同的材料形成，且所述中空密封部的所述基准点侧与所述覆膜部连接设置。 2.如权利要求1所述的汽车用密封条，其特征在于，所述中空密封部的从所述第一折返点至靠近所述第一根部侧的区域的部分也是仅由与构成所述覆膜部的非发泡材料相同的材料形成。 3.如权利要求1所述的汽车用密封条，其特征在于，所述中空密封部的从所述第一折返点至所述第一根部的部分也是仅由与构成所述覆膜部的非发泡材料相同的材料形成。 4.如权利要求1～3中任一项所述的汽车用密封条，其特征在于，从所述覆膜部至所述中空密封部的基准点，由与构成所述覆膜部的非发泡材料相同的材料形成的部分的壁厚逐渐增加。 5.如权利要求1～4中任一项所述的汽车用密封条，其特征在于，所述覆膜部的壁厚比所述中空密封部的壁厚薄，并且构成所述覆膜部的非发泡材料的硬度比构成所述安装基部的材料的硬度低。 6.如权利要求1～5中任一项所述的汽车用密封条，其特征在于，内部装饰材料的端部插入到在所述中空密封部的从所述第一根部延伸至所述第一折返点的部分与所述车外侧侧壁部之间形成的间隙中。 7.如权利要求1～6中任一项所述的汽车用密封条，其特征在于，构成所述覆膜部的非发泡材料是在依照JIS K 6253的A型硬度计的测定下示出硬度为40度以上的橡胶状弹性体，构成所述安装基部的材料是在依照JIS K 6253的A型硬度计的测定下示出硬度为40度以上的微发泡材料的橡胶状弹性体。
所属类别：	发明专利