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原文传递一种车用蓄电池供电装置

专利名称：	一种车用蓄电池供电装置
摘要：	本发明公开了一种车用蓄电池供电装置，其包括蓄电池电源、控制器、发动机及发电机，其中该发动机通过机械传输轴连接该发电机，该发电机通过第一动力线连接该控制器，控制器与该蓄电池电源之间连接有双向动力线，控制器通过第二动力线连接该电动机，该控制器与该电动机之间连接有第一数据线，所述控制器通过所述第一数据线采集所述电动机参数并控制由所述蓄电池电源及/或发电机对该电动机供电。本发明车用蓄电池供电装置可利用蓄电池电源及发电机同时为电动机提供动力源，并可利用发电机对蓄电池电源充电，同时利用发电机对电动机提供动力源，因此可保证车辆的正常行驶，车辆续航时间长，并且蓄电池充电方便，安全可靠。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	内蒙古;15
申请人：	内蒙古北工重型机电设备制造有限责任公司
发明人：	芦晓民;陈全世;李雄飞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910522334.8
公开号：	CN110171302A
代理机构：	北京众达德权知识产权代理有限公司
代理人：	刘杰
分类号：	B60L50/61(2019.01);B;B60;B60L;B60L50
申请人地址：	014000 内蒙古自治区包头市稀土开发区北重路1号
主权项：	1.一种车用蓄电池供电装置，其特征在于，其包括蓄电池电源、控制器、发动机及发电机，其中该发动机通过机械传输轴连接该发电机，该发电机通过第一动力线连接该控制器，该控制器与该蓄电池电源之间连接有双向动力线，该控制器通过第二动力线连接该电动机，该控制器与该电动机之间连接有第一数据线，所述控制器通过所述第一数据线采集所述电动机参数并控制由所述蓄电池电源及/或发电机对该电动机供电，该电动机驱动车轮运转，同时所述控制器控制所述发电机通过所述控制器对所述蓄电池电源充电。 2.如权利要求1所述的车用蓄电池供电装置，其特征在于，所述控制器包括有通信检测单元与控制单元，所述发电机通过所述第一动力线连接该控制单元，该控制单元通过所述第二动力线连接所述电动机，所述控制单元与所述蓄电池电源之间连接第三动力线与第四动力线，所述通信检测单元与所述电动机之间连接有所述第一数据线，所述通信检测单元与所述蓄电池电源之间连接有第二数据线，所述通信检测单元与所述控制单元之间连接有第三数据线。 3.如权利要求2所述的车用蓄电池供电装置，其特征在于，所述通信检测单元由所述第一数据线采集所述电动机所需的功率参数并传输至所述控制单元，所述蓄电池电源通过所述第三动力线、所述控制单元及所述第二动力线为所述电动机提供动力源，所述发电机通过所述第一动力线、所述控制单元及所述第二动力线为所述电动机提供动力源。 4.如权利要求2所述的车用蓄电池供电装置，其特征在于，所述通信检测单元通过所述第二数据线检测到所述蓄电池电源的功率低于临界值并将检测结果通过所述第三数据线传输至所述控制单元，所述发电机通过所述第一动力线、所述控制单元及所述第四动力线为所述蓄电池电源充电，所述发电机通过所述第一动力线、所述控制单元及所述第二动力线为所述电动机提供动力源。 5.如权利要求2所述的车用蓄电池供电装置，其特征在于，所述车用蓄电池供电装置包括太阳能集热板，该太阳能集热板设于车顶，所述太阳能集热板通过一继电器连接所述蓄电池电源，所述通信检测单元通过第四数据线连接该继电器并控制所述太阳能集热板对所述蓄电池电源充电。 6.如权利要求1所述的车用蓄电池供电装置，其特征在于，所述蓄电池电源设有外部充电口，该外部充电口连接外部电源。 7.如权利要求1所述的车用蓄电池供电装置，其特征在于，所述蓄电池电源为锂离子电池。 8.如权利要求1所述的车用蓄电池供电装置，其特征在于，所述发动机为燃油发动机或燃气发动机。
所属类别：	发明专利