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原文传递车载式设备举升分离装置

专利名称：	车载式设备举升分离装置
摘要：	一种车载式设备举升分离装置，包括车辆底盘、厢体和一对液压缸，特点：还包括托架、托架收回机构、设备翻转底座和设备翻转底座辅助支撑机构，托架的左端与厢体底板的左端朝向上的一侧铰接、右端为托架升降自由端，托架收回机构设在厢体底板上且与托架的左端连接，设备翻转底座的一端与托架的左端同轴铰接在厢体底板的左端朝向上的一侧、另一端为自由端，设备翻转底座辅助支撑机构连接在车辆底盘的左端，托架上设设备束缚机构，一对液压缸与托架铰接，该对液压缸柱朝向下且与液压缸柱连接座连接，液压缸柱连接座与车辆底盘固定。对设备起到良好的保护作用；避免设备在举升过程中有可能出现的越过垂直极限位置并跌落而引发事故，确保安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常熟华东汽车有限公司
发明人：	何兴华;朱欢成;徐胜;金佳白;徐志强;朱健;周杰;王兴;唐黾逸;唐燕;王铖
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910456143.6
公开号：	CN110171343A
代理机构：	常熟市常新专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	朱伟军
分类号：	B60P3/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	215511 江苏省苏州市常熟市通港工业园泰光路8号
主权项：	1.一种车载式设备举升分离装置，包括一车辆底盘(1)、设置在车辆底盘(1)上的一厢体(2)和一对液压缸(4)，其特征在于还包括有一托架(5)、一托架收回机构(6)、一设备翻转底座(7)和一设备翻转底座辅助支撑机构(8)，托架(5)的左端与厢体(2)的厢体底板(21)的左端朝向上的一侧铰接，而托架(5)的右端构成为托架升降自由端，托架收回机构(6)在对应于所述托架(5)的左端的位置设置在所述厢体底板(21)上并且与托架(5)的左端连接，设备翻转底座(7)的一端与所述托架(5)的左端同轴铰接在所述厢体(2)的厢体底板(21)的左端朝向上的一侧，而设备翻转底座(7)的另一端构成为设备翻转底座自由端，设备翻转底座辅助支撑机构(8)在对应于所述设备翻转底座(7)的设备翻转底座自由端的位置连接在所述车辆底盘(1)的左端并且伸展到所述车厢底板(21)的上方与设备翻转底座(7)配合或解除配合，其中在所述托架(5)上间隔设置有设备束缚机构(9)，所述的一对液压缸(4)与所述托架(5)铰接，该对液压缸(4)的液压缸柱(41)朝向下并且与液压缸柱连接座(411)连接，而该液压缸柱连接座(411)与所述车辆底盘(1)固定。 2.根据权利要求1所述的车载式设备举升分离装置，其特征在于所述的托架(5)包括一前托臂(51)和一后托臂(52)，该前托臂(51)和后托臂(52)彼此并行并且该前托臂(51)和后托臂(52)之间的空间构成为设备卧置腔(53)，在前托臂(51)和后托臂(52)之间并且在对应于设备卧置腔(53)的高度方向的上部的位置间隔设置有设备托持件(55)，前托臂(51)和后托臂(52)的相向一侧的下部之间由间隔分布的托臂连结横梁(54)连结，在前托臂(51)的左端底部延伸有一前托臂铰接座(511)，在后托臂(52)的左端底部延伸有一后托臂铰接座(521)；所述托架收回机构(6)同时与所述前托臂(51)的左端以及后托臂(52)的左端连接；所述设备翻转底座(7)的一端与所述前托臂铰接座(511)的左端端部以及所述后托臂铰接座(521)的左端端部同轴铰接在所述厢体(2)的厢体底板(21)的左端朝向上的一侧；所述车辆底盘(1)包括一对在长度方向既彼此间隔又相互保持并行的的底盘大梁(11)，在一对底盘大梁(11)之间间隔连接有底盘横梁(12)，所述厢体(2)设置在一对底盘大梁(11)上；所述的设备翻转底座辅助支撑机构(8)在对应于一对底盘大梁(11)的左端的位置连接在所述底盘横梁(12)上；所述的设备束缚机构(9)以彼此对应的状态间隔设置在所述前托臂(51)和后托臂(52)的上部；所述的一对液压缸(4)在彼此前后对应的状态下分别与所述前托臂(51)以及后托臂(52)铰接，所述的液压缸柱(41)通过液压缸柱销轴(412)与所述的液压缸柱连接座(411)连接，而该液压缸柱连接座(411)在对应于所述厢体(2)的长度方向的中部的位置与所述底盘大梁(11)固定。 3.根据权利要求2所述的车载式设备举升分离装置，其特征在于所述前托臂(51)以及后托臂(52)均为镂空的框架状构造，在前托臂(51)的左端下部固定有一前托臂液压缸铰接座(512)，在后托臂(52)的左端下部并且在对应于前托臂液压缸铰接座(512)的位置固定有一后托臂液压缸铰接座(522)，所述的一对液压缸(4)中的位于前方的一个液压缸的缸体通过液压缸缸体铰接销轴(42)与前托臂液压缸铰接座(512)铰接，而一对液压缸(4)中的位于后方的一个液压缸的缸体同样通过液压缸缸体铰接销轴(42)与后托臂液压缸铰接座(522)铰接；在所述厢体(2)的厢体底板(21)上并且在对应于所述液压缸柱连接座(411)的位置开设有厢体底板液压缸柱连接座让位腔(211)，液压缸柱连接座(411)在对应于厢体底板液压缸柱连接座让位腔(211)的位置与所述的底盘大梁(11)固定；在所述厢体底板(21)的右端朝向上的一侧并且在对应于所述前托臂(51)的右端下方以及后托臂(52)的右端下方的位置各设置有一托臂缓冲垫(212)。 4.根据权利要求2所述的车载式设备举升分离装置，其特征在于所述的托架收回机构(6)包括托架收回前作用缸(61)、托架收回后作用缸(62)、托架收回前作用缸柱连杆(63)和托架收回后作用缸柱连杆(64)，托架收回前作用缸(61)在对应于前托臂(51)的左端的位置铰接在所述厢体底板(21)的左端朝向上的一侧，该托架收回前作用缸(61)的托架收回前作用缸柱(611)朝向左并且与托架收回前作用缸柱连杆(63)的一端铰接，而该托架收回前作用缸柱连杆(63)的另一端与前托臂(51)的左端铰接，托架收回后作用缸(62)位于托架收回前作用缸(61)的后侧并且在对应于所述后托臂(52)的左端的位置同样铰接在所述厢体底板(21)的左端朝向上的一侧，该托架收回后作用缸(62)的托架收回后作用缸柱同样朝向左并且与托架收回后作用缸柱连杆(64)的一端铰接，而该托架收回后作用缸柱连杆(64)的另一端与后托臂(52)的左端铰接；所述的托架收回前作用缸(61)以及托架收回后作用缸(62)为油缸。 5.根据权利要求2所述的车载式设备举升分离装置，其特征在于在所述厢体(2)的厢体底板(21)的左端朝向上的一端并且在对应于所述前托臂铰接座(511)的位置固定有一厢体底板前销轴座Ⅰ(22)，而在对应于所述后托臂铰接座(521)的位置固定有一厢体底板后销轴座Ⅱ(23)，在所述设备翻转底座(7)的一端并且在对应于厢体底板前销轴座Ⅰ(22)的位置延伸有一设备翻转底座前铰接耳Ⅰ(71)，而在对应于厢体底板后销轴座Ⅱ(23)的位置延伸有一设备翻转底座后铰接耳Ⅱ(72)，设备翻转底座前铰接耳Ⅰ(71)通过翻转底座前铰接耳销轴Ⅰ(711)与所述的前托臂铰接座(511)同轴铰接在厢体底板前销轴座Ⅰ(22)上，而设备翻转底座后铰接耳Ⅱ(72)通过翻转底座后铰接耳销轴Ⅱ(721)与所述的后托臂铰接座(521)同轴铰接在厢体底板后销轴座Ⅱ(23)上，其中，在所述设备翻转底座(7)朝向所述设备(3)的一侧固定有一设备固定盘(73)。 6.根据权利要求2所述的车载式设备举升分离装置，其特征在于所述的设备翻转底座辅助支撑机构(8)包括一设备翻转底座辅助支撑前作用缸(81)、一设备翻转底座辅助支撑后作用缸(82)、一前拉簧(83)和一后拉簧(84)，设备翻转底座辅助支撑前作用缸(81)的下部通过前作用缸缸体销轴(811)铰接在前作用缸缸体支承座(812)上，而该前作用缸缸体支承座(812)固定在所述底盘横梁(12)上，设备翻转底座辅助支撑前作用缸(81)的上部穿过所述的厢体底板(21)伸展到厢体底板(21)的上方并且该设备翻转底座辅助支撑前作用缸(81)的设备翻转底座辅助支撑前作用缸柱(813)与所述设备翻转底座(7)的设备翻转底座自由端相配合或解除配合，设备翻转底座辅助支撑后作用缸(82)的下部通过后作用缸缸体销轴(821)铰接在后作用缸缸体支承座(822)上，而该后作用缸缸体支承座(822)在对应于前作用缸缸体支承座(812)的后方的位置固定在所述底盘横梁(12)上，设备翻转底座辅助支撑后作用缸(82)的上部穿过所述厢体底板(21)伸展到厢体底板(21)的上方并且该设备翻转底座辅助支撑后作用缸(82)的设备翻转底座辅助支撑后作用缸柱(823)同样与所述设备翻转底座(7)的设备翻转底座自由端相配合或解除配合，前拉簧(83)的一端固定在设备翻转底座辅助支撑前作用缸(81)的缸体上，另一端固定在所述车厢底板(21)上，后拉簧(84)的一端固定在设备翻转底座辅助支撑后作用缸(82)的缸体上，另一端同样固定在所述车厢底板(21)上。 7.根据权利要求6所述的车载式设备举升分离装置，其特征在于在所述厢体底板(21)上并且在对应于所述设备翻转底座辅助支撑前作用缸(81)以及设备翻转底座辅助支撑后作用缸(82)的位置各开设有一厢体底板作用缸让位腔(213)，设备翻转底座辅助支撑前作用缸(81)以及设备翻转底座辅助支撑后作用缸(82)的上部途经厢体底板作用缸让位腔(213)伸展到厢体底板(21)的上方，并且在设备翻转底座辅助支撑前作用缸(81)的缸体的上部构成有一缸体前拉簧固定耳(814)，而在设备翻转底座辅助支撑后作用缸(82)的缸体的上部构成有一缸体后拉簧固定耳(824)，缸体前拉簧固定耳(814)与所述前拉簧(83)相对应，缸体后拉簧固定耳(824)与所述后拉簧(84)相对应，在厢体底板(21)上并且在对应于缸体前拉簧固定耳(814)的右侧的位置固定有一前拉簧固定座(214)，而在对应于缸体后拉簧固定耳(824)的右侧的位置固定有一后拉簧固定座(215)，所述前拉簧(83)的一端与缸体前拉簧固定耳(814)固定，而另一端与前拉簧固定座(214)固定，所述后拉簧(84)的一端与缸体后拉簧固定耳(824)固定，而另一端与后拉簧固定座(215)固定。 8.根据权利要求6所述的车载式设备举升分离装置，其特征在于在所述设备翻转底座(7)的设备翻转底座自由端并且在对应于所述设备翻转底座辅助支撑前作用缸柱(813)的位置固定有一前支撑配合销(74)，而在对应于设备翻转底座辅助支撑后作用缸柱(823)的位置固定有一后支撑配合销(75)，在设备翻转底座辅助支撑前作用缸柱(813)的末端固定有一前支撑配合销支承叉(8131)，该前支撑配合销支承叉(8131)构成有一前支撑配合销支承叉腔(81311)，该前支撑配合销支承叉腔(81311)与前支撑配合销(74)相配合或解除配合，在设备翻转底座辅助支撑后作用缸柱(823)的末端固定有一后支撑配合销支承叉(8231)，该后支撑配合销支承叉(8231)构成有一后支撑配合销支承叉腔(82311)，该后支撑配合销支承叉腔(82311)与后支撑配合销(75)相配合或解除配合；所述的设备翻转底座辅助支撑前作用缸(81)以及设备翻转底座辅助支撑后作用缸(82)为油缸。 9.根据权利要求2所述的车载式设备举升分离装置，其特征在于所述设备束缚机构(9)在所述后托臂(52)的上部的设置方式是与在所述前托臂(51)的上部的设置方式相同的，并且设置于前托臂(51)上的设备束缚机构(9)与设置于后托臂(52)上的设备束缚机构(9)相互配成对使用的；设置于所述前托臂(51)的上部的所述设备束缚机构(9)包括一设备抱箍铰接座(91)、一设备抱箍(92)和一设备抱箍铰接座驱动作用缸(93)，设备抱箍铰接座(91)固定在所述前托臂(51)的上部，设备抱箍铰接座(91)的中部通过设备抱箍铰接销轴(921)与设备抱箍铰接座(91)铰接，设备抱箍铰接座驱动作用缸(93)的缸体在对应于设备抱箍铰接座(91)的前方的位置与前托臂(51)的上部铰接，该设备抱箍铰接座驱动作用缸(93)的设备抱箍铰接座驱动作用缸柱(931)朝向上并且该设备抱箍铰接座驱动作用缸柱(931)的末端通过缸柱铰接销轴(9311)与设备抱箍(92)的前端铰接，而设备抱箍(92)的后端构成为设备抱箍自由端，其中，设备抱箍(92)背对设备抱箍铰接座(91)的一侧构成有抱箍半圆形腔(922)。 10.根据权利要求2所述的车载式设备举升分离装置，其特征在于所述的设备托持件(55)为金属或非金属的半圆形托带。
所属类别：	发明专利