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原文传递铁道车辆用门的开闭装置

专利名称：	铁道车辆用门的开闭装置
摘要：	铁道车辆用门的开闭装置中，一边充分地确保门本体的滑行行程，一边谋求装置整体的小型化。使铁道车辆用门的左右的门本体(10A、10B)朝开闭方向滑行驱动的装置。将前述各门本体(10A、10B)，分别通过连接构件(27、28)而连接于横跨原动带轮(23)及从动带轮(24)之间的皮带(26)。驱动源系使用外转子型的直接驱动马达所组成的电动马达(22)，在其外转子设有前述原动带轮(23)。而且，门开闭时，使前述连接构件(27)通过电动马达(22)的轴方向前侧。
专利类型：	发明专利
申请人：	株式会社纳博克
发明人：	高桥一玉
专利状态：	有效
申请日期：	2003-01-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN03101737.1
公开号：	CN1433916
分类号：	B61D19/00
申请人地址：	日本神户市
主权项：	1、一种铁道车辆用门的开闭装置，为将设在车辆的左右的门本体以电动马达为驱动源而朝开闭方向滑行驱动的铁道车辆用门的开闭装置，其特征为，具备：设在前述电动马达的输出侧的原动轮、在从此原动轮朝前述门本体的开闭方向远离的位置可围绕与前述原动轮的旋转轴平行的轴旋转设置的从动轮、横跨在原动轮及从动轮之间的卷挂传动构件、连接此卷挂传动构件和前述门本体之中接近原动轮侧的门本体的第1门本体的第1连接构件、前述卷挂传动构件中连接与前述第1连接构件连接的部位反向移动的部位和离前述原动轮的较远侧的门本体第2门本体的第2连接构件；而且，前述电动马达由外转子型的直接驱动马达所构成，在此直接驱动马达的外转子上设有前述原动轮，并且，使前述第1连接构件通过该直接驱动马达的轴方向前侧的空间地配置该第1连接构件。
所属类别：	发明专利