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上游修建水利枢纽后既有桥渡的冲刷分析及防护加固
| 论文题名： | 上游修建水利枢纽后既有桥渡的冲刷分析及防护加固 |
| 关键词： | 水利枢纽;河床冲刷;桥梁安全;护岸工程;防护加固 |
| 摘要： | 在河道上修建水利枢纽以后，一般其下游河床将发生两种不同类型的冲刷，一种是在枢纽下游较长河段上普遍发生的冲刷；另一种则是在枢纽下游附近较短河段内发生的冲刷。前者的冲刷距离往往长达几十干米甚至几百千米，使河床和水位在较长距离内降低，引起护岸工程和桥梁墩台的基础遭受淘刷而破坏，并使沿岸原有引水口引水困难；河道主流线可能发生改变，造成病害工点和正常工程易位；部分浅滩的航道条件可能因冲刷而恶化；后者的冲刷距离则较短，常常仅几十米至几百米，但其冲刷深度较前者为大，可能直接危及该区域桥梁的安全。 水利枢纽调蓄作用、初期拦截泥沙、下泄清水会引起下游桥梁本身的一般冲刷和桥墩局部冲刷的加剧。桥墩原有的基础埋深很可能不能满足要求，从而危及桥梁的安全，需要根据实际情况进行防护和加固。 本文利用FLUENT软件建立三维水沙模型进行清水冲刷的数值模拟。首先通过简化的气水沙三相流模型与现有的相关经典理论进行核对比较，在此基础上，根据某大桥段现场资料建立了全区段三维多相流模型，分析了清水下切过程中桥渡的冲刷情况，最后结合实际情况，提出了防护加固措施的建议。 |
| 作者： | 胡守增 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 任宝良 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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