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原文传递刹车机构及绞车

专利名称：	刹车机构及绞车
摘要：	本申请公开了一种刹车机构及绞车，刹车机构包括第一壳体、单向轴承、传动壳体、第一摩擦挡片、两个第一摩擦片、第二摩擦片、第二摩擦挡片、驱动轴以及太阳轮，单向轴承的一端与第一壳体可活动地连接，单向轴承的另一端连接所述传动壳体，第一摩擦挡片、第一摩擦片、第二摩擦片、第一摩擦片、第二摩擦挡片依次套设于驱动轴上，第一摩擦挡片与驱动轴、第二摩擦片与传动壳体、第二摩擦挡片和太阳轮均为静联接；绞车包括第二壳体、传动杆、滚筒、马达、手柄以及上述的刹车机构，通过马达和手柄输入动力，传至驱动杆，再从滚筒输出。本实用新型提供的刹车机构及绞车，刹车机构的结构简单，装配方便，绞车可以选择性使用电动或手动作为驱动力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州洛基机械制造有限公司
发明人：	厉杰聪;刘明斋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201821787434.0
公开号：	CN209306862U
代理机构：	杭州裕阳联合专利代理有限公司
代理人：	姚宇吉
分类号：	B66D1/22(2006.01);B;B66;B66D;B66D1
申请人地址：	311400 浙江省杭州市富阳区东洲工业功能区一号路一号
主权项：	1.一种刹车机构，其特征在于，包括第一壳体、单向轴承、传动壳体、第一摩擦挡片、两个第一摩擦片、第二摩擦片、第二摩擦挡片、驱动轴以及太阳轮，所述单向轴承的一端与所述第一壳体可活动地连接，所述单向轴承的另一端连接所述传动壳体，第一摩擦挡片、第一摩擦片、第二摩擦片、第一摩擦片、第二摩擦挡片依次套设于所述驱动轴上，所述第二摩擦挡片能够绕所述驱动轴进行轴向运动，第一摩擦挡片与驱动轴、第二摩擦片与传动壳体、第二摩擦挡片和太阳轮均为静联接。 2.如权利要求1所述的刹车机构，其特征在于，所述第一摩擦片为非金属摩擦片，所述第二摩擦片为金属摩擦片。 3.如权利要求1所述的刹车机构，其特征在于，所述第二摩擦片设有凸起，所述传动壳体上设有凹槽，所述凸起与所述凹槽相啮合以限制传动壳体相对于第二摩擦片的径向移动。 4.如权利要求1所述的刹车机构，其特征在于，所述第二摩擦挡片设有凹槽，所述太阳轮设有凸起，所述凸起与所述凹槽相啮合以限制太阳轮相对于第二摩擦挡片的径向移动。 5.如权利要求1所述的刹车机构，其特征在于，所述驱动轴与所述第一摩擦片、所述第二摩擦片均为间隙配合。 6.如权利要求1所述的刹车机构，其特征在于，还包括数个螺母，所述驱动轴设有外螺纹，所述螺母与所述驱动轴通过螺纹配合以对第一摩擦挡片、第一摩擦片、第二摩擦片以及第二摩擦挡片进行限位。 7.如权利要求6所述的刹车机构，其特征在于，所述外螺纹为梯形螺纹。 8.一种绞车，其特征在于，包括第二壳体、传动杆、滚筒、马达、手柄以及权利要求1-7任一所述的刹车机构，所述第二壳体与所述第一壳体配合形成安装腔，用于安装传动杆、滚筒以及刹车机构，所述滚筒套设于所述传动杆上，通过传动杆传递动力至滚筒输出，所述马达安装于所述第二壳体上，所述马达的输出轴与所述传动杆的一端连接，所述传动杆的另一端与所述太阳轮连接，所述手柄与所述驱动轴可拆卸地连接。 9.如权利要求8所述的绞车，其特征在于，还包括行星减速机构，设于所述安装腔内，用于绞车的减速。 10.如权利要求9所述的绞车，其特征在于，所述行星减速机构包括一级行星轮、二级行星轮以及三级行星轮，所述一级行星轮设于所述传动杆的靠近所述马达的一端，所述二级行星轮和三级行星轮设于所述传动杆的靠近刹车机构的一端，一级行星轮、二级行星轮以及三级行星轮均可绕所述传动杆轴向旋转。
所属类别：	实用新型