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原文传递船用一体式快速充气气囊装置

专利名称：	船用一体式快速充气气囊装置
摘要：	本实用新型公开了一种船用一体式快速充气气囊装置，用于船舶的舱室内，包括设置在舱室内的固定架，所述固定架上设置有高压气瓶和气囊，所述高压气瓶与所述气囊通过输气管连通，具有结构紧凑、占用空间小，操作方便等优势。该装置的设计压力大于外界的水压，用以确保所述气囊不会因外界的水压而被挤压变形。启动该装置后，所述气囊完全展开占据舱室内部的部分空间，不仅减少了舱室内部的进水量，而且由于充气后的气囊对舱室顶部有竖直向上的浮力，减缓了因舱室内部进水量超过承载而造成的船体倾斜和下沉进程。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	西安新竹防务科技有限公司
发明人：	马鹏飞;杨霆;李乃林;魏爱侠;周玲;相博;赵强敏;吴昭帅
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201822202579.6
公开号：	CN209305800U
代理机构：	西安睿通知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	惠文轩
分类号：	B63B43/12(2006.01);B;B63;B63B;B63B43
申请人地址：	710075 陕西省西安市科技一路17号
主权项：	1.一种船用一体式快速充气气囊装置，用于船舶的舱室内，其特征在于，包括：设置在舱室内的固定架(1)，所述固定架(1)上设置有高压气瓶(2)和气囊(3)，所述高压气瓶(2)与所述气囊(3)通过输气管(4)连通。 2.根据权利要求1所述的一种船用一体式快速充气气囊装置，其特征在于，所述高压气瓶(2)设置在所述固定架(1)的内部，所述气囊(3)设置在所述固定架(1)的外侧，所述气囊(3)展开时为环形圆柱且两端面呈弧形，所述固定架(1)和所述高压气瓶(2)内嵌在所述环形圆柱中心。 3.根据权利要求1所述的一种船用一体式快速充气气囊装置，其特征在于，所述高压气瓶(2)设置有瓶头阀(5)，所述瓶头阀(5)设置有开启拉杆，所述开启拉杆上设置有开启拉绳(6)；所述瓶头阀(5)的出口端和所述输气管(4)的进气端连接。 4.根据权利要求3所述的一种船用一体式快速充气气囊装置，其特征在于，所述瓶头阀(5)的出口设置有减压器，外周设置有防护罩(16)；所述输气管(4)上设置有单向阀。 5.根据权利要求3所述的一种船用一体式快速充气气囊装置，其特征在于，所述固定架(1)为呈圆柱状的焊接框架，所述固定架(1)的中轴线上套设有拉动主杆(7)，所述固定架(1)靠近所述瓶头阀(5)的位置设置有滑轮固定架，所述滑轮固定架上设置有滑轮(8)；所述开启拉绳(6)绕过所述滑轮(8)与所述拉动主杆(7)固定连接。 6.根据权利要求5所述的一种船用一体式快速充气气囊装置，其特征在于，所述高压气瓶(2)有多个，多个高压气瓶(2)在所述固定架(1)的内部周向均匀分布，每个高压气瓶(2)的瓶头阀(5)上的开启拉绳(6)绕过相对应的滑轮(8)固定在所述拉动主杆(7)上。 7.根据权利要求5所述的一种船用一体式快速充气气囊装置，其特征在于，所述焊接框架上设置有框架柱，所述框架柱的端部内置有伸缩杆(9)，且所述伸缩杆(9)沿所述框架柱长度方向完全伸展开时，所述伸缩杆(9)的内端部卡在所述框架柱的端部内。 8.根据权利要求5所述的一种船用一体式快速充气气囊装置，其特征在于，还包括手动开启装置；所述手动开启装置包含把手(10)和手动拉绳(11)；所述拉动主杆(7)的伸出所述固定架(1)的端部设置有绳盘(12)；所述手动拉绳(11)的一端缠绕在所述绳盘(12)上，另一端与所述把手(10)连接。 9.根据权利要求5所述的一种船用一体式快速充气气囊装置，其特征在于，还包括自动开启装置；所述自动开启装置包含U形连通器(13)和自动控制盒(14)；所述自动控制盒(14)设置有电机以及电机启动回路，所述电机的输出轴上设置有齿轮，所述拉动主杆(7)上设置有与所述齿轮啮合的齿条；所述U形连通器(13)与所述电机启动回路串联，当船舶的舱室内水位达到U形连通器(13)高度时，U形连通器(13)内注水，电机启动回路接通，电机启动。 10.根据权利要求9所述的一种船用一体式快速充气气囊装置，其特征在于，还包括箱体(15)，所述箱体(15)为活动式的面板结构且内壁粘有橡胶；所述固定架(1)、高压气瓶(2)和气囊(3)放置在所述箱体(15)内；所述U形连通器(13)设置在所述箱体(15)的外侧壁。
所属类别：	实用新型