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具有90度带束层结构的全钢子午线轮胎
| 专利名称： | 具有90度带束层结构的全钢子午线轮胎 |
| 摘要： | 本发明所述具有90度带束层结构的全钢子午线轮胎，针对胎面部位的带束层布局设计与轮廓几何特征进行改进，以显著地提高侧向刚性，轮胎触地印痕形状更为合理、接地压力分布均匀。轮胎胎面部位设置有至少4层的带束层结构。贴近胎体帘布、底层的1#带束层采用90°胎体钢丝结构。如上述基本设计构思，将1#带束层采用90°胎体钢丝结构，并将其与现有技术带束层结构相融合，以针对性地增加轮胎的横向刚性及回正力矩，通过提高其转向力以减少胎面的横向变形并抑制花纹沟的横向扩展，降低轮胎的偏磨和沟裂。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 青岛科技大学 |
| 发明人： | 尹海山;臧沂伦;潘思宇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-06-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-06T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910516265.X |
| 公开号： | CN110203020A |
| 代理机构： | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 陈磊 |
| 分类号： | B60C9/00(2006.01);B;B60;B60C;B60C9 |
| 申请人地址： | 266000 山东省青岛市崂山区松岭路99号 |
| 主权项： | 1.一种具有90度带束层结构的全钢子午线轮胎，其胎面部位设置有至少4层的带束层结构，其特征在于：贴近胎体帘布(4)、底层的1#带束层(1)采用90°胎体钢丝结构。 2.根据权利要求1所述的具有90度带束层结构的全钢子午线轮胎，其特征在于：在胎面部位设置有4层或5层堆叠的带束层结构，1#带束层(1)与2#带束层的端点极差间距在8-13mm之间。 3.根据权利要求1所述的具有90度带束层结构的全钢子午线轮胎，其特征在于：在胎面部位设置有4层堆叠的带束层结构，在肩部设置有2组0度带束层结构； 1#带束层(1)与2#带束层的端点极差间距在10-15mm之间。 4.根据权利要求1、2或3所述的具有90度带束层结构的全钢子午线轮胎，其特征在于：对肩部轮廓进行优化，以接地形状为矩形调整肩部的厚度W。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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