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一种新型带压筋的汽车悬挂弹簧支架端板
| 专利名称： | 一种新型带压筋的汽车悬挂弹簧支架端板 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型带压筋的汽车悬挂弹簧支架端板，包括面板、翻边、工艺孔、压筋，其特征在于：所述面板底部设置有翻边、所述的面板上开设有两个对称布置的工艺孔，在两个工艺孔中间的面板上设置有压筋。本实用新型具有如下有益效果：采用人字形加强筋增加了钣金的强度和刚度；在将加强筋开设在工艺孔中间位置，有效分割了工艺孔所在的平面，使得连接强度大大加强，减少了支架端板受力的变形；面板底部设置有突出部，且突出部设置有翻边，使得整体翻边不可展开，从而支架端板的强度和刚度得到增强。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 青岛宝聚冲压件有限公司 |
| 发明人： | 张伟 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-31T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-06T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821782594.6 |
| 公开号： | CN209351197U |
| 分类号： | B60G11/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G11 |
| 申请人地址： | 266520 山东省青岛市黄岛区王台镇康泰路9号 |
| 主权项： | 1.一种新型带压筋的汽车悬挂弹簧支架端板，包括面板、翻边、工艺孔、压筋，其特征在于：所述面板底部设置有翻边、所述的面板上开设有两个对称布置的工艺孔，在两个工艺孔中间的面板上设置有压筋。 2.根据权利要求1所述的一种新型带压筋的汽车悬挂弹簧支架端板，其特征在于：所述的面板整体呈矩形；在面板底部上设置有突出部。 3.根据权利要求1所述的一种新型带压筋的汽车悬挂弹簧支架端板，其特征在于：所述的翻边高度为5倍料厚。 4.根据权利要求1所述的一种新型带压筋的汽车悬挂弹簧支架端板，其特征在于：所述的压筋的凹槽深度为3倍料厚。 5.根据权利要求1所述的一种新型带压筋的汽车悬挂弹簧支架端板，其特征在于：所述压筋的凹进去方向与翻边翻起的方向相同。 6.根据权利要求1所述的一种新型带压筋的汽车悬挂弹簧支架端板，其特征在于：所述的压筋呈“人”字形；所述的压筋位于面板的中央位置。 7.根据权利要求1所述的一种新型带压筋的汽车悬挂弹簧支架端板，其特征在于：所述的压筋包括一条垂直于两个工艺孔中心连线的中央竖直筋、垂直于竖直筋的水平筋、在水平筋两端分别设置有垂直于水平筋的端部竖直筋，所述中央竖直筋与水平筋之间、水平筋与端部竖直筋之间互相连接且在转折处圆角过渡。 8.根据权利要求7所述的一种新型带压筋的汽车悬挂弹簧支架端板，其特征在于：所述的中央竖直筋长度相等且大于工艺孔直径；中央竖直筋的长度和端部竖直筋的长度相等，所述的水平筋的长度为中央竖直筋长度的两倍。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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