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原文传递造船用起重机械

专利名称：	造船用起重机械
摘要：	一种造船用起重机械，其中的上小车分别独立设置在起重机械的主梁两侧，每一个所述上小车分别独立的通过设置在所述起重机械的主梁的上表面边缘的上轨道以及设置在所述起重机械的主梁的侧面的下缘的下轨道，通过上述轨道所设置的倾斜角度提供向内或倾斜向上的力矩，以防止所述上小车倾覆。上述的各个上小车能够通过与轨道的抵接作用独立支撑，各个上小车之间无需物理连接，因而，本发明的结构，其整体高度低于现有结构，能够降低起重机械所在车间的屋顶高度以降低车间的制造成本。本发明的上小车结构能够分别单独进行驱动，因而其灵活性同样优于现有技术。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	招商局重工(江苏)有限公司
发明人：	王宝琳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910560097.4
公开号：	CN110171776A
代理机构：	江苏致邦律师事务所
代理人：	葛胜非
分类号：	B66C17/04(2006.01);B;B66;B66C;B66C17
申请人地址：	226100 江苏省南通市海门市滨江街道新安江路1号
主权项：	1.一种造船用起重机械，其特征在于，包括：上小车，设置在所述起重机械的主梁（1）的两侧，包括相互分别独立的至少一对；轨道，设置在所述起重机械的主梁（1）的表面边缘，其具有倾斜的角度，用于连接所述上小车，并对其所连接的上小车提供向内或倾斜向上的力矩，防止所述上小车倾覆；柔性铰（6），抵接在所述起重机械的主梁（1）的下部与所述重机械的支撑腿之间，用于抵消或缓冲所述上小车对所述主梁（1）施加的向外或倾斜向下的力矩。 2.如权利要求1所述的造船用起重机械，其特征在于，所述主梁（1）包括有相互平行的两根；所述每一根主梁（1）表面的轨道分别包括有一根上轨道（9）和一根下轨道（14），其中，所述上轨道（9）设置于所述主梁的上表面的外缘，所述下轨道（14）设置于所述主梁的外侧面的下缘；每一个所述上小车之间无物理结构连接，所述各个上小车分别独立的设置有行走轮（12）和防脱装置，所述行走轮（12）和防脱装置分别抵接所述上轨道（9）和下轨道（14），使得所述上小车维持在所述主梁（1）的外侧。 3.如权利要求2所述的造船用起重机械，其特征在于，所述行走轮（12）设置在所述上小车的上部，其下表面抵接在所述上轨道（9）的上端面，用于承载所述上小车及其吊重，驱动所述上小车沿所述上轨道（9）行走。 4.如权利要求2所述的造船用起重机械，其特征在于，所述防脱装置包括上靠轮（11），其设置在所述行走轮（12）的下侧边缘，所述上靠轮（11）的安装方向与所述行走轮（12）垂直，其抵接在所述上轨道（9）的内侧，用于向所述上小车提供向内的力矩以防止所述上小车倾覆。 5.如权利要求4所述的造船用起重机械，其特征在于，所述行走轮（12）的内侧固定有护板，所述护板的下端设置有向内弯折的耳板，所述耳板的下表面不超过所述行走轮（12）的下侧边缘，所述上靠轮（11）的轮轴穿过所述耳板将所述上靠轮（11）固定在所述行走轮（12）的内缘的下侧。 6.如权利要求1-5所述的造船用起重机械，其特征在于，所述上小车的上部和下部之间连接有倒三角支架，所述行走轮（12）固定于所述倒三角支架的上端接近主梁（1）边缘的一侧，所述下靠轮（13）固定于所述倒三角支架的下端接近所述主梁的一侧，所述下靠轮（13）沿其径向抵接在所述下轨道（14）的外侧端面，保持所述上小车的下部与所述主梁（1）的外侧面之间的距离。 7.如权利要求1-6所述的造船用起重机械，其特征在于，所述上轨道（9）和下轨道（14）的横截面均为工字形，其包括两个相互平行的平台以及连接在所述两平台之间的轨腰；其中，所述上轨道（9）的下侧平台的下表面与所述主梁（1）的上表面之间还设置有垫片，所述下侧平台的上表面还抵接有压块，所述压块以及所述垫片由螺栓贯穿以固定连接至所述主梁的上表面，将所述上轨道（9）的下侧平台向内倾斜的压紧在所述主梁之上。 8.如权利要求1-7所述的造船用起重机械，其特征在于，所述支撑腿为柔性腿。 9.如权利要求8所述的造船用起重机械，其特征在于，所述柔性腿包括分别设置在两根主梁下方的两组，每组柔性腿包括分别设置在主梁两端的至少两根，各组柔性腿之间连接为门状。
所属类别：	发明专利