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原文传递摩托车座垫阻尼套件及其摩托车

专利名称：	摩托车座垫阻尼套件及其摩托车
摘要：	本发明公开了一种摩托车座垫阻尼套件及其摩托车，包括减振垫和阻尼结构，阻尼结构包括阻尼孔和阻尼块，阻尼块设置在阻尼孔内，阻尼块内侧端面与孔底之间设有间距，阻尼块相对于阻尼孔具有往复运动的阻尼，且阻力块的外侧端面不低于阻尼孔的孔口；本发明中，振动过程中，减振垫的压缩变形使得阻尼块与座垫直接接触，同时，阻尼块具有沿振动方向往复运动的阻尼，对振动具有有效的衰减作用，且由于阻尼块与孔底之间的间距形成气室，鉴于气体的可压缩和膨胀特性，具有较好的阻尼效果，从而达到现有技术无可比拟的减振吸振效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东隆鑫机车有限公司
发明人：	杨林;李林;刘进伟;史利芳;钟旭倩
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910309295.3
公开号：	CN110171509A
代理机构：	北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司
代理人：	吕小琴
分类号：	B62J1/02(2006.01);B;B62;B62J;B62J1
申请人地址：	529700 广东省鹤山市鹤山工业城A区
主权项：	1.一种摩托车座垫阻尼套件，其特征在于：包括减振垫和阻尼结构，所述阻尼结构包括分布在减振垫上的阻尼孔和阻尼块，所述阻尼孔为沿上下方向设置在减振垫上的沉孔，所述阻尼块设置在阻尼孔内并其内侧端面与孔底之间具有设定间距，所述阻尼块相对于阻尼孔具有往复运动的阻尼，且所述阻力块的外侧端面不低于阻尼孔的孔口。 2.根据权利要求1所述的摩托车座垫阻尼套件，其特征在于：所述阻尼块的横截面与阻尼孔的横截面适形且阻尼块过盈配合阻尼孔。 3.根据权利要求2所述的摩托车座垫阻尼套件，其特征在于：所述阻尼块和阻尼孔的横截面均为圆形。 4.根据权利要求2所述的摩托车座垫阻尼套件，其特征在于：所述阻尼块的材质硬度不小于减振垫的硬度。 5.根据权利要求1或2所述的摩托车座垫阻尼套件，其特征在于：所述阻尼孔的开口向上。 6.根据权利要求5所述的摩托车座垫阻尼套件，其特征在于：所述减振垫的上表面覆盖有弹性层，所述弹性层的覆盖范围包括阻尼孔和阻尼块。 7.根据权利要求1或2所述的摩托车座垫阻尼套件，其特征在于：所述阻尼孔的开孔总面积占减振垫总面积的10％-20％。 8.根据权利要求7所述的摩托车座垫阻尼套件，其特征在于：单位面积的所述阻尼孔个数为每600平方毫米一个。 9.根据权利要求8所述的摩托车座垫阻尼套件，其特征在于：所述阻尼孔的深度为减振垫厚度的50％-70％，且所述阻尼块内侧端面与孔底之间的间距占孔深的30％-50％。 10.一种应用摩托车座垫阻尼套件的摩托车，其特征在于：摩托车安装有权利要求1至9任一权利要求所述的摩托车座垫阻尼套件，所述阻尼套件安装在摩托车的座垫与车架之间用于阻尼减振。
所属类别：	发明专利