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优选压缩比——发动机高效节能的基础
| 题名： | 优选压缩比——发动机高效节能的基础 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李春泉；李铮 |
| 关键词： | 发动机热效率；气缸内介质压缩终了的温压状态；压缩比；进气压力；高原反应；低效率工作 |
| 摘要： | 发动机的热效率很大程度上与气缸内介质压缩终了的温压状态密切相关，这一状态经优化达到最佳程度时，发动机效率得到充分发挥，才能取得优良的动力经济性能。影响压缩终了温压状态的二个重要因素是发动机压缩比和进气压力。高海拔地区高原反应使发动机进气压力显著下降，气缸内介质压缩终了的温压状态严重恶化，大量在用汽车及动力机械的发动机长期处于低效率状态下工作，急需引起重视，尽快动手，给予妥善解决，为我国动力机械节能增效作出贡献。 |
| 期刊名称： | 云南现代交通 |
| 出版年： | 2004 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 59-67 |
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