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基于动态可靠度的钢筋混凝土拱桥评估分析
| 论文题名： | 基于动态可靠度的钢筋混凝土拱桥评估分析 |
| 关键词： | 动态可靠度;钢筋混凝土拱桥;剩余寿命预测;恒荷载;车辆荷载;桥梁结构 |
| 摘要： | 现役工程结构的可靠性评估及剩余寿命预测，是目前我国土木工程界亟待解决的问题。本文主要研究了拱桥在静荷载作用下的可靠度计算，探讨了抗力随时间变化的一种动态可靠度方法，并在实际工程项目中应用。荷载可以看成是作用在桥梁结构上的随机变量，荷载的分析是桥梁结构可靠性分析的一项重要内容。 本文主要考虑恒荷载和车辆荷载对桥梁可靠性评估的影响，在国内外各种调查资料的基础上，分别引入恒荷载模型及车辆荷载模型，其中恒荷载呈正态分布、车辆荷载为非正态分布，从而为桥梁的可靠性评估打下基础。考虑混凝土碳化、钢筋锈蚀、混凝土强度时变等单因素对桥梁结构抗力衰减的影响，然后在此基础上建立多因素综合作用下的桥梁结构抗力衰减模型。由于桥梁结构抗力的衰减变化及服役期内车辆荷载最大值分布的变化，所以桥梁结构的可靠度是随时间历程变化的。本文将动态可靠度分析方法引入桥梁结构的评定中，利用抗力衰减模型及桥梁荷载模型，采用可靠度计算方法—演算点法进行可靠度计算，并用MATLAB软件编制相应的程序计算桥梁构件的时变可靠度指标。通过工程实例，运用动态可靠度方法对其进行了安全性评估，计算了构件的可靠性指标和结构体系的可靠性指标，并预测了桥梁的使用寿命，为拱桥加固和维修提供了可靠的参考依据。 |
| 作者： | 黄阿岗 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 张开鹏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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