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原文传递一种车辆能耗远程数据采集与监测系统车载主机

专利名称：	一种车辆能耗远程数据采集与监测系统车载主机
摘要：	本实用新型公开了一种车辆能耗远程数据采集与监测系统车载主机，本实用新型包括主机本体，所述的主机本体的一端上设置有主线束连接接头和天线连接接头，所述的主机本体设置主线束连接接头的一端设置有连接盒，所述的连接盒包括盒体和盒盖，所述的盒体与主机本体固定连接，所述的盒盖与主机本体铰接，所述的盒体和盒盖的远离主机本体的一侧均设置有线束夹紧槽，盒体和盒盖的中部均设置有卡扣夹紧槽，盒盖与盒体之间设置有锁扣。本实用新型线束发生摇晃或者牵拉受力时，线束将受力传递到连接盒上，避免了因连接接头和连接卡扣受力而造成的接头处松脱或者断裂。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东省交通科学研究院
发明人：	廖宝梁;张涛;吕承举;鲁志恒;罗映;罗全巧
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201822150232.1
公开号：	CN209305480U
代理机构：	青岛高晓专利事务所(普通合伙)
代理人：	张清东
分类号：	B60R11/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	250000 山东省济南市天桥区无影山中路38号
主权项：	1.一种车辆能耗远程数据采集与监测系统车载主机，包括主机本体，所述的主机本体的一端上设置有主线束连接接头和天线连接接头，其特征在于：所述的主机本体设置主线束连接接头的一端设置有连接盒，所述的连接盒包括盒体和盒盖，所述的盒体与主机本体固定连接，所述的盒盖与主机本体铰接，所述的盒体和盒盖的远离主机本体的一侧均设置有线束夹紧槽，当盒体与盒盖扣合在一起时，盒体与盒盖的线束夹紧槽拼合成线束夹紧孔，且线束夹紧孔的孔径小于相应线束的直径，盒体和盒盖的中部均设置有卡扣夹紧槽，所述的卡扣夹紧槽的形状与主线束的连接卡扣相对应，盒盖与盒体之间设置有锁扣。 2.根据权利要求1所述的车辆能耗远程数据采集与监测系统车载主机，其特征在于：所述的盒体和盒盖上的线束夹紧槽均设置有三个，三个线束夹紧槽包括一个主线束夹紧槽和位于主线束夹紧槽两侧的两个天线夹紧槽。 3.根据权利要求2所述的车辆能耗远程数据采集与监测系统车载主机，其特征在于：所述的主线束夹紧槽和两个天线夹紧槽内均设置有橡胶夹层，所述的橡胶夹层的内径小于相应线束的直径0.5mm。 4.根据权利要求1-3中任何一项所述的车辆能耗远程数据采集与监测系统车载主机，其特征在于：所述的主机本体包括外壳和设置在外壳内的工作元件，所述的外壳的两侧设置有抓持块，所述的抓持块的两侧设置有波纹状的抓持面，主机本体的下端面上固定设置有魔术贴的其中一部分，在驾驶室设置有魔术贴的另外一部分。 5.根据权利要求4所述的车辆能耗远程数据采集与监测系统车载主机，其特征在于：所述的主机本体下端面上的魔术贴包括若干魔术贴圆片，每个魔术贴圆片的中部设置有通孔，每个魔术贴圆片均通过螺钉固定在主机本体上，螺钉的头部与魔术贴圆片之间还设置有垫片，所述的垫片的外径大于魔术贴圆片上通孔的孔径。
所属类别：	实用新型