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原文传递用于轨道机车检测的主动防护装置、检测方法和轨道系统

专利名称：	用于轨道机车检测的主动防护装置、检测方法和轨道系统
摘要：	本发明提供了一种用于轨道机车检测的主动防护装置、检测方法和轨道系统。其中，主动防护装置用于轨道车辆的防护且设置在轨道的施工作业区域，主动防护装置包括：机体，设置在轨道上且与轨道连接；发光部，设置在机体上，发光部可向外界发出光线；传感器，设置在机体上且用于检测轨道的振动情况；通讯模块，在预设时间内，当传感器检测到轨道的振幅增大时，轨道上有车辆向施工作业区域驶来，传感器将检测值传输给主动防护装置的主控模块，主控模块控制通讯模块向车辆发送停车信号，车辆接收到停车信号后进行制动，直至停车。本发明有效解决了现有技术中轨道机车检测的防护装置的被动防护不到位，易发生安全事故的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	池代臻
发明人：	池代臻;林家通;杨云;蔡波;唐燕妹
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201910518159.5
公开号：	CN110203252A
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	韩建伟
分类号：	B61L23/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L23
申请人地址：	519000 广东省珠海市香洲银桦路102号
主权项：	1.一种用于轨道机车检测的主动防护装置，所述主动防护装置用于轨道车辆的防护且设置在轨道(10)的施工作业区域(11)，其特征在于，所述主动防护装置包括：机体(20)，设置在轨道(10)上且与所述轨道(10)连接；发光部(30)，设置在所述机体(20)上，所述发光部(30)可向外界发出光线；传感器(40)，设置在所述机体(20)上，以用于检测所述轨道(10)的振动情况；通讯模块(50)，在预设时间内，当所述传感器(40)检测到所述轨道(10)的振幅增大时，所述轨道(10)上有车辆(60)向所述施工作业区域(11)驶来，所述传感器(40)将检测值传输给所述主动防护装置的主控模块(70)，所述主控模块(70)控制所述通讯模块(50)向所述车辆(60)发送停车信号，所述车辆(60)接收到所述停车信号后进行制动，直至停车。 2.根据权利要求1所述的用于轨道机车检测的主动防护装置，其特征在于，在预设时间内，当所述传感器(40)检测到所述轨道(10)的振幅增大时，所述主控模块(70)控制所述发光部(30)进行闪烁。 3.根据权利要求1所述的用于轨道机车检测的主动防护装置，其特征在于，所述主动防护装置还包括：蜂鸣器(80)，设置在所述机体(20)或所述发光部(30)上，在预设时间内，当所述传感器(40)检测到所述轨道(10)的振幅增大时，所述主控模块(70)控制所述蜂鸣器(80)发出蜂鸣声。 4.根据权利要求3所述的用于轨道机车检测的主动防护装置，其特征在于，所述主动防护装置还包括与所述主控模块(70)连接的驱动电路模块(90)，所述发光部(30)包括：壳体(31)，与所述机体(20)连接，所述壳体(31)具有安装开口；安装面板(32)，设置在所述安装开口上且与所述壳体(31)连接；灯体(33)，所述灯体(33)和所述蜂鸣器(80)均设置在所述安装面板(32)上，所述驱动电路模块(90)与所述灯体(33)和所述蜂鸣器(80)均连接，在预设时间内，当所述传感器(40)检测到所述轨道(10)的振幅增大时，所述主控模块(70)控制所述驱动电路模块(90)，以通过所述驱动电路模块(90)控制所述灯体(33)进行闪烁和/或控制所述蜂鸣器(80)发出蜂鸣声。 5.根据权利要求4所述的用于轨道机车检测的主动防护装置，其特征在于，所述安装面板(32)具有多个安装孔，所述灯体(33)至少为一个，所述蜂鸣器(80)至少为一个，所述灯体(33)设置在所述安装孔内且与所述安装孔的孔壁粘接或卡接，所述蜂鸣器(80)设置在所述安装孔内且与所述安装孔粘接或卡接。 6.根据权利要求4所述的用于轨道机车检测的主动防护装置，其特征在于，所述主动防护装置还包括供电模块(100)，所述供电模块(100)为所述传感器(40)、所述主控模块(70)、所述驱动电路模块(90)、所述通讯模块(50)、所述发光部(30)及所述蜂鸣器(80)供电，所述机体(20)包括：底座(21)，与所述轨道(10)连接，所述传感器(40)设置在所述底座(21)朝向所述轨道(10)的表面且位于所述轨道(10)与所述底座(21)之间；连接柄(22)，所述连接柄(22)的一端与所述底座(21)连接且位于所述底座(21)的上方，所述连接柄(22)的另一端与所述发光部(30)连接，所述供电模块(100)设置在所述连接柄(22)内。 7.根据权利要求6所述的用于轨道机车检测的主动防护装置，其特征在于，所述供电模块(100)为蓄电池供电模块，所述主动防护装置还包括：充电模块(110)，设置在所述底座(21)内，所述充电模块(110)与所述供电模块(100)连接，以向所述供电模块(100)进行充电操作。 8.一种轨道机车的检测方法，其特征在于，适用于权利要求1至7中任一项所述的用于轨道机车检测的主动防护装置，所述检测方法包括：步骤S1：开启所述主动防护装置，以使所述主动防护装置的传感器(40)对轨道(10)的振动进行检测，在预设时间内，当所述传感器(40)检测到所述轨道(10)的振幅增大时，则所述轨道(10)上有车辆(60)向施工作业区域(11)驶来，所述传感器(40)将振幅值传输给所述主动防护装置的主控模块(70)；步骤S2：所述主控模块(70)控制所述主动防护装置的通讯模块(50)向所述车辆(60)发送停车信号，所述车辆(60)接收到所述停车信号后进行制动，直至停车。 9.根据权利要求8所述的轨道机车的检测方法，其特征在于，在所述步骤S2，所述主控模块(70)控制所述主动防护装置的通讯模块(50)向所述车辆(60)发送停车信号的同时，所述主控模块(70)还控制所述发光部(30)进行闪烁。 10.根据权利要求8所述的轨道机车的检测方法，其特征在于，在所述步骤S2，所述主控模块(70)控制所述主动防护装置的通讯模块(50)向所述车辆(60)发送停车信号的同时，所述主控模块(70)控制所述主动防护装置的蜂鸣器(80)发出蜂鸣声。 11.一种轨道系统，其特征在于，包括轨道(10)及设置在所述轨道(10)上的用于轨道机车检测的主动防护装置，所述用于轨道机车检测的主动防护装置与所述轨道(10)连接；其中，所述用于轨道机车检测的主动防护装置为权利要求1至7中任一项所述的用于轨道机车检测的主动防护装置。 12.根据权利要求11所述的轨道系统，其特征在于，所述用于轨道机车检测的主动防护装置与所述轨道(10)的上表面卡接或通过紧固件连接。
所属类别：	发明专利