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降雪天气下城市路网动态交通分配研究
| 论文题名： | 降雪天气下城市路网动态交通分配研究 |
| 关键词： | 城市路网;降雪天气;动态交通分配;模型设计 |
| 摘要： | 降雪天气下，城市路网的运行特性与正常天气下路网的运行特性有着明显的区别，交通拥堵现象较正常天气下大为增加，同时道路上行人和车辆的交通安全度亦较正常天气下降低，严重影响了人们的日常出行和交通系统的正常运行。对降雪天气下城市路网动态交通分配进行研究，有助于评估降雪天气下城市路网的交通运行状态，可为降雪天气下的交通管理提供依据，具有十分重要的现实意义和实用价值。 首先分析降雪天气特性及其对城市路网交通运行的影响，将降雪天气进行等级划分，在不同等级降雪天气下对交通流特征参数进行调查，并对调查结果进行分析，得到降雪天气下交通流特征参数的变化趋势及规律。 其次，在调查基础上，对所得数据进行回归分析，建立了降雪天气下路段的自由流速度及路段通行能力计算模型，由此构建降雪天气下的路段时间阻抗函数模型。针对信号控制交叉口，根据进口道饱和情况，采用改进的Webster和Akcelik计算模型结合形式的节点阻抗模型。综合降雪天气下的路段及信号交叉口节点阻抗模型，构建降雪天气下城市道路的时间阻抗模型。 再次，在完成降雪天气下路阻函数模型构建的基础上，对降雪天气下的动态交通分配进行研究。根据降雪天气特性分析降雪天气下的动态交通分配原则，即随机动态交通分配原则，对降雪天气下随机动态交通分配模型符号及约束条件进行定义，建立降雪天气下的动态交通阻抗并将其进行离散化处理，然后对降雪天气下动态交通分配的随机性进行分析，构建降雪天气下基于Logit模型的随机动态交通分配模型并对其算法进行设计。 最后，本文结合实际案例，针对长春市中心城区路网采用规划软件VISSUM11对降雪天气下的动态交通分配进行实例运用。得到正常、小雪、中雪及大雪天气下城市路网的动态交通分配结果，同时计算出小区间平均行程时间及平均行程速度特征矩阵。对比分析不同天气下的分配结果，运用相关指标对不同等级降雪天气下的城市路网运行状态进行评估，给出降雪天气下的交通管理措施及建议。 |
| 作者： | 范东旭 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 杨龙海 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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