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原文传递一种无人机油箱及无人机

专利名称：	一种无人机油箱及无人机
摘要：	本实用新型公开了一种无人机油箱及无人机，涉及航空技术领域。本实用新型的实施例提供了一种无人机油箱，该无人机油箱包括油箱箱体和油路。其中，油箱箱体的底壁向远离油箱箱体的顶壁的方向凸起，以使油箱箱体具有最低点，油箱箱体的顶壁开设有开口；油路的第一端位于油箱箱体外，油路的第二端从开口伸入油箱箱体内，且油路的进油口被配置为始终位于最低点。具有该无人机油箱的无人机无论是在爬升或者俯冲姿态时，油路进油口位置都始终处于油箱的重力方向最低点，因而也处于剩余燃油液面以下，从而可以能够保证在飞机在做俯仰姿态变化过程中不影响油路的供油，并且具有较低的燃油残油率，进而保证无人机的安全性能和使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都纵横大鹏无人机科技有限公司
发明人：	胡萌辉;王利光;付鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201822213675.0
公开号：	CN209305863U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王宏
分类号：	B64D37/06(2006.01);B;B64;B64D;B64D37
申请人地址：	610000 四川省成都市天府五街200号菁蓉国际广场6A7楼
主权项：	1.一种无人机油箱，其特征在于，包括：油箱箱体，所述油箱箱体的底壁向远离所述油箱箱体的顶壁的方向凸起，以使所述油箱箱体具有最低点，所述油箱箱体的顶壁开设有开口；油路，所述油路的第一端位于所述油箱箱体外，所述油路的第二端从所述开口伸入所述油箱箱体内，且所述油路的进油口被配置为始终位于所述最低点。 2.根据权利要求1所述的无人机油箱，其特征在于：所述油箱箱体的底壁向远离所述油箱箱体顶壁的方向凸起，以使所述油箱箱体的底部具有至少一个斜切角，且所述斜切角不小于无人机爬升或俯冲时的最大俯仰角，以使得所述无人机在俯仰姿态变化过程中不影响油路的供油。 3.根据权利要求2所述的无人机油箱，其特征在于：所述油箱箱体还包括依次首尾连接设置于所述顶壁和所述底壁之间的第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁以及第四侧壁，所述第一侧壁和所述第三侧壁相对设置，所述第二侧壁和所述第四侧壁相对设置；其中，所述第三侧壁的高度大于所述第一侧壁的高度，所述底壁为倾斜的板状，且所述底壁依次连接所述第一侧壁、所述第二侧壁、所述第三侧壁以及所述第四侧壁的底部，以使得所述油箱箱体的底部具有一个所述斜切角。 4.根据权利要求2所述的无人机油箱，其特征在于：所述油箱箱体还包括依次首尾连接设置于所述顶壁和所述底壁之间的第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁以及第四侧壁，所述第一侧壁和所述第三侧壁相对设置，所述第二侧壁和所述第四侧壁相对设置；所述底壁包括对称设置的第一底板和第二底板，且所述第一底板和所述第二底板均为倾斜的板状，所述第一底板和所述第二底板的相交端形成所述最低点，且使所述油箱箱体的底部具有对称设置的两个所述斜切角。 5.根据权利要求4所述的无人机油箱，其特征在于：所述第一底板和所述第二底板以所述油箱箱体的中部为对称轴对称设置，以形成以所述油箱箱体的中部为分界的前部斜切角和后部斜切角。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的无人机油箱，其特征在于：所述无人机油箱还包括沿第一预设方向延伸设置的多个第一隔板，多个所述第一隔板平行间隔地设置于所述油箱箱体内，且所述第一预设方向与所述油箱箱体的长度方向，所述第一隔板用于将所述油箱箱体划分为多个相通的容纳空间。 7.根据权利要求6所述的无人机油箱，其特征在于：所述无人机油箱还包括沿第二预设方向延伸设置的多个第二隔板，多个所述第二隔板平行间隔地设置于所述油箱箱体内，且所述第二预设方向为所述油箱箱体的宽度方向，所述第一隔板和所述第二隔板相交将所述油箱箱体划分为多个相通的容纳空间。 8.根据权利要求7所述的无人机油箱，其特征在于：所述第一隔板和所述第二隔板均设有通气孔，所述第一隔板和所述第二隔板均开设有通油孔。 9.根据权利要求8所述的无人机油箱，其特征在于：所述通气孔位于所述第一隔板和所述第二隔板的顶部，所述通油孔位于所述第一隔板和所述第二隔板的底部。 10.一种无人机，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的无人机油箱。
所属类别：	实用新型