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原文传递一种城市5环地铁线

专利名称：	一种城市5环地铁线
摘要：	本发明公开一种城市5环地铁线通向方法。该方法采用全局计算法，从市中心到郊区的全部公里的平均段，建9号环城地铁线，10号环城地铁线，11号环城地铁线，12号环城地铁线，13号环城地铁线，共五个环城地铁线。这五个环个地铁线相互之间的距离是平均的。与北，南，西，东十字形地铁线和西北，东南，西南，东北四个拐角斜(45°)地铁线，北与西北的中间，西北与西的中间，西与西南的中间，西南与南的中间，南与东南的中间，东南与东的中间，东与东北的中间，东北与北的中间分别交叉相结合。使整个城市的地铁线互通循环活跃。1号线，2号线
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	张国成
发明人：	张国成
专利状态：	有效
申请日期：	2004-01-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200410015605.4
公开号：	CN1640742
分类号：	B61B13/10
申请人地址：	201105上海市航华四村65号402室
主权项：	1，一种城市5环地铁的通向方法采用全局计算法，从市中心到郊区的全部公里的平均段，建9号环城地铁线，10号环城地铁线，11号环城地铁线，12号环城地铁线，13号环城地铁线，共五个环城地铁线。这五个环个地铁线相互之间的距离是平均的。与北，南，西，东十字形地铁线和西北，东南，西南，东北四个拐角斜(45°) 地铁线，北与西北的中间，西北与西的中间，西与西南的中间，西南与南的中间，南与东南的中间，东南与东的中间，东与东北的中间，东北与北的中间分别交叉相结合。使一个城市的地铁线循环活跃。9号地铁线循环城市的市中心，10号地铁线循环城市与郊区的中间的平均距离内中间，11号地铁线循环城市与郊区的中间，12 号线循环城市与郊区中间的平均距离外中间，13号地铁线循环郊区的中心。
所属类别：	发明专利