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原文传递有轨车辆的行走装置

专利名称：	有轨车辆的行走装置
摘要：	有轨车辆特别是客运有轨车辆的行走装置，其中一行走装置框架(1)经由初级弹簧支承在轮或轮对中，其上必要时经中间连接一支架(4)支承一车厢(5)，支架(4)或车厢(5)相对于行走装置框架(1)经由次级弹簧支承在至少一个弹簧支座(2)上，支架(4)或车厢(5)经由衰减垂直运动和/或摇摆运动的缓冲器与行走装置框架(1)相连接，弹簧支座(2)经由悬摆(3)悬挂式支承在行走装置框架(1)上，其中，各悬摆(3)在行走装置框架(1)的固定点不同于垂直设置的悬摆而向内位错，从而悬摆(3)的纵轴线倾斜延伸，并且至少一个主动的
专利类型：	发明专利
申请人：	勃姆巴迪尔运输有限公司
发明人：	R·施耐德;W·奥尔;U·赖曼;S·默纳尔
专利状态：	有效
申请日期：	2003-09-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN03821044.4
公开号：	CN1678484
分类号：	B61F5/22
申请人地址：	德国柏林
主权项：	1.有轨车辆特别是客运有轨车辆的行走装置，其中， -一行走装置框架(1)经由初级弹簧支承在轮或轮对上，其上必要时在中间连接一支架(4)的情况下支承一车厢(5)； -支架(4)或车厢(5)相对于行走装置框架(1)经由次级弹簧支承在至少一个弹簧支座(2)上， -支架(4)或车厢(5)经由衰减垂直运动和/或摇摆运动的缓冲器与行走装置框架(1)相连接； -弹簧支座(2)经由悬摆(3)悬挂式地支承在行走装置框架(1) 上；其特征在于， -悬摆(3)在行走装置框架(1)上的各固定点不同于垂直设置的悬摆而向内位错，从而悬摆(3)的纵轴线倾斜延伸；以及 -至少一个主动的控制机构(7)至少部分地、优选基本上完全地沿水平方向设置在行走装置框架(1)与弹簧支座(2)之间或行走装置框架(1)与支架(4)之间，从而所述至少一个主动的控制机构(7) 支持离心力的作用并且将倾斜调到最好的程度。
所属类别：	发明专利