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原文传递一种悬挂式永磁磁浮道岔系统

专利名称：	一种悬挂式永磁磁浮道岔系统
摘要：	本发明公开了一种悬挂式永磁磁浮道岔系统，包括天梁、悬浮系统、直线电机系统、转向架、轿厢，所述悬浮系统、直线电机系统、转向架均设置于天梁内，所述轿厢悬挂于所述转向架的底部；所述转向架的顶部的中部还固定有悬挂支架，所述悬挂支架上设有滚轮，所述滚轮用于与道岔系统配合。本发明结构简单、安装维护方便、安全可靠，能消除或基本消除列车通过时的冲击，保证列车运行的平稳性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西理工大学
发明人：	占鹏飞;杨杰;樊宽刚;邓永芳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910564772.0
公开号：	CN110258205A
代理机构：	北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	汤东凤
分类号：	E01B25/34(2006.01);E;E01;E01B;E01B25
申请人地址：	341000 江西省赣州市红旗大道86号
主权项：	1.一种悬挂式永磁磁浮道岔系统，包括控制系统、天梁、悬浮系统、直线电机系统、转向架、轿厢，所述悬浮系统、直线电机系统、转向架均设置于天梁内，所述轿厢悬挂于所述转向架的底部；其特征在于：所述转向架的顶部的中部还固定有悬挂支架，悬挂支架主要由固定机构和滚轮组成，所述滚轮设于所述固定机构上并可于所述固定机构上作轴向转动；滚轮的外侧周缘设有凸缘；所述系统还包括有道岔系统，所述道岔系统包括直线固定梁一、直线固定梁二、直线道岔梁、弯道道岔梁、弯道固定梁，所述直线固定梁一、直线固定梁二、直线道岔梁、弯道道岔梁、弯道固定梁均位于所述天梁内部，所述直线道岔梁的两端分别与所述直线固定梁一和直线固定梁二对接或分离，所述弯道道岔梁的两端分别与所述直线固定梁一和弯道固定梁对接或分离；所述滚轮与所述直线固定梁一、直线固定梁二、直线道岔梁、弯道道岔梁、弯道固定梁均可相配合并可于其上滚动；直线固定梁一、直线固定梁二、直线道岔梁、弯道道岔梁、弯道固定梁分别连接有高度调整液压缸，所述直线道岔梁和弯道道岔梁还分别连接有转动驱动液压缸，所述直线道岔梁连接的转动驱动液压缸用于驱动直线道岔梁转动以与直线固定梁一和直线固定梁二对接或分离，所述弯道道岔梁连接的转动驱动液压缸用于驱动弯道道岔梁转动以与所述直线固定梁一和弯道固定梁对接或分离。 2.根据权利要求1所述的悬挂式永磁磁浮道岔系统，其特征在于，所述直线固定梁一连接的高度调整液压缸包括三号液压缸和四号液压缸，所述三号液压缸和四号液压缸的活塞分别连接于所述直线固定梁一的两端，其缸体则与天梁相固定。 3.根据权利要求1所述的悬挂式永磁磁浮道岔系统，其特征在于，所述直线固定梁二连接的高度调整液压缸包括六号液压缸和七号液压缸，所述六号液压缸和七号液压缸的活塞分别连接于所述直线固定梁二的两端，其缸体则与天梁相固定。 4.根据权利要求1所述的悬挂式永磁磁浮道岔系统，其特征在于，所述直线道岔梁连接的高度调整液压缸包括五号液压缸和十一号液压缸，所述五号液压缸的活塞连接于所述直线道岔梁远离直线固定梁一的一端并且其缸体与所述天梁固定连接；所述十一号液压缸的活塞杆连接于所述直线道岔梁靠近直线固定梁一的一端，并且其缸体可活动地设于所述天梁上；所述直线道岔梁连接的转动驱动液压缸包括一号液压缸，所述一号液压缸的缸体固定在天梁上，其活塞与十一号液压缸的缸体进行连接，并可推动所述十一号液压缸在所述天梁上运动，从而带动所述直线道岔梁转动。 5.根据权利要求1所述的悬挂式永磁磁浮道岔系统，其特征在于，所述弯道道岔梁连接的高度调整液压缸包括十二号液压缸和八号液压缸；所述八号液压缸的活塞连接于所述弯道道岔梁靠近弯道固定梁的一端并且其缸体与天梁固定；所述十二号液压缸的活塞杆连接于所述弯道道岔梁靠近直线固定梁一的一端，并且其缸体可活动地设于所述天梁上；所述弯道道岔梁连接的转动驱动液压缸包括二号液压缸，所述二号液压缸的缸体固定在所述天梁上，其活塞与十二号液压缸的缸体进行连接，并可推动所述十二号液压缸在所述天梁上运动，从而带动所述弯道道岔梁转动。 6.根据权利要求1所述的悬挂式永磁磁浮道岔系统，其特征在于，所述弯道固定梁连接的高度调整液压缸包括九号液压缸和十号液压缸，所述九号液压缸和十号液压缸的活塞分别连接于所述弯道固定梁的两端并且其缸体与天梁相固定。 7.根据权利要求1所述的悬挂式永磁磁浮道岔系统，其特征在于，所述固定机构包括固定板、阻尼器、连杆、支架；所述连杆与固定板之间安装有阻尼器；所述连杆与支架之间可转动连接，两者的连接处安装有推力球轴承；所述滚轮设于所述连杆的上方，其连接于所述支架并可于所述支架上作轴向转动。 8.根据权利要求1所述的悬挂式永磁磁浮道岔系统，其特征在于，直线电机系统包括两侧的直线电机组，所述直线电机组包括直线电机动子和直线电机定子，所述悬浮系统包括两侧的磁轨，所述磁轨包括上磁轨和下磁轨；所述轿厢悬挂于转向架的底部，所述转向架的顶部的两侧还分别固定有一个直线电机动子；所述天梁内的左右侧壁上分别固定有一个直线电机定子，并且分别与两个直线电机动子的位置相对应；转向架的底部的两侧分别固定有一上磁轨，而所述天梁内的左右侧壁上分别固定有一下磁轨，并分别与两个上磁轨位置相对应。 9.利用权利要求1-8任一所述的悬挂式永磁磁浮道岔系统的方法，其特征在于：当需要沿直线轨道前进时，控制系统首先控制直线道岔梁连接的转动驱动液压缸的活塞伸出，弯道道岔梁连接的转动驱动液压缸的活塞缩回，直线道岔梁的两端分别与直线固定梁一和直线固定梁二对接，对接以后，三者的底部形成同一个平面，直线道岔梁与直线固定梁一、直线固定梁二的凸缘部分处在同一高度；控制系统根据悬浮高度，控制直线道岔梁、直线固定梁一、直线固定梁二的高度调整液压缸动作，调整直线固定梁一、直线固定梁二和直线道岔梁的高度，使直线固定梁一、直线固定梁二、直线道岔梁与滚轮实现平稳接触；当轿厢运行至道岔口附近时，悬挂支架首先与直线固定梁一接触，此时，滚轮的凸缘部分与所述直线固定梁一上的凸缘部分恰好匹配，滚轮沿着所述直线固定梁一上的凸缘运动；当轿厢沿直线轨道前进进行道岔时，天梁的宽度变宽，设置在天梁右侧的直线电机组停止工作，仅有设置在天梁左侧的直线电机组进行工作，此时，天梁内的两侧没有铺设下磁轨；此时滚轮通过所述直线固定梁一进入直线道岔梁，并沿直线道岔梁上的凸缘运动，最后进入直线道岔梁另一端对接的直线固定梁二上；当轿厢运行至道岔结束时，轿厢已通过道岔口，悬挂支架脱离直线固定梁二，此时天梁的两侧铺设有下磁轨，上磁轨与下磁轨重合，控制系统将转向架重新悬浮，左侧的直线电机组重新工作，轿厢重新高速运动。 10.利用权利要求1-8任一所述的悬挂式永磁磁浮道岔系统的方法，其特征在于：当需要沿弯道轨道前进时，控制系统首先控制弯道道岔梁连接的转动驱动液压缸的活塞伸出，直线道岔梁连接的转动驱动液压缸的活塞缩回，直线道岔梁的一端与所述直线固定梁一分离，弯道道岔梁的两端分别与所述直线固定梁一、弯道固定梁对接，对接以后，三者的底部形成同一个平面，弯道道岔梁与直线固定梁一、弯道固定梁的凸缘部分处在同一高度；控制系统根据悬浮高度，控制弯道道岔梁、直线固定梁一、弯道固定梁的高度调整液压缸动作，调整直线固定梁一、弯道道岔梁和弯道固定梁的高度，使直线固定梁一、弯道道岔梁和弯道固定梁与滚轮实现平稳接触；当轿厢运行至道岔口附近时，悬挂支架首先与直线固定梁一接触，此时，滚轮的凸缘部分与直接固定梁一上的凸缘部分接触，并且滚轮沿着直接固定梁一的凸缘部分运动；当轿厢沿着弯道轨道前进并进行道岔时，天梁宽度变宽，天梁左侧的直线电机组停止工作，仅有右侧的直线电机组进行工作，此时，天梁两侧的下磁轨停止铺设；此时滚轮通过所述直线固定梁一进入弯道道岔梁上，并沿弯道道岔梁上的凸缘运动，最后进入弯道固定梁上；当轿厢已通过道岔口时，悬挂支架脱离弯道固定梁，此时天梁的两侧铺设有下磁轨，上磁轨与下磁轨重合，悬浮系统将转向架重新悬浮，左侧的直线电机组重新工作，轿厢重新高速运动。
所属类别：	发明专利