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原文传递用于机动车辆的转向柱

专利名称：	用于机动车辆的转向柱
摘要：	为了改进用于机动车辆的转向柱，本发明的转向柱具有：转向轴(1)，该转向轴以能够绕其纵向轴线(25)旋转的方式安装在壳体部件(2)中；导引部件(3)，壳体部件(2)由该导引部件保持；能量吸收装置(5)，该能量吸收装置设置在导引部件(3)与壳体部件(2)之间，并且该能量吸收装置具有至少一个弯曲线材(6、7；26、27)，所述弯曲线材借助于第一端部部分(8；28)联接至壳体部件(2)并且借助于第二端部部分(9；29)联接至导引部件(3)，其中，导轨(12)借助于至少一个侧壁(13)附接至壳体部件(2)，其中，导引部件(3)联接有销(17、18；31、32)，并且弯曲线材(6、7；26、27)的第二端部部分(9；29)具有联接部分(19；30)，所述联接部分接合在销(17、18；31、32)后面并且至少在碰撞的情况下至少在支承点(P)处支撑在侧壁(13)上，使得确保了能量吸收装置的减小的结构空间需求，提出的是，支承点(P)设置在销(17、18；31、32)的由联接部分(19；30)围绕接合的那侧，其中，销(17、18；31、32)具有距侧壁(13)的第一间距(a)，其中，销(17、18；31、32)与支承点(P)之间的沿轴向方向测量的第二间距(b)相当于第一间距(a)的至少1.1倍。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	列支敦士登;LI
申请人：	蒂森克虏伯普利斯坦股份公司
发明人：	耶罗尼米斯·施尼策尔;理查德·维贝;奇普里安·帕尔蒂尼萨努
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201880009530.9
公开号：	CN110248859A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	董敏;王艳江
分类号：	B62D1/19(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	列支敦士登埃申
主权项：	1.一种用于机动车辆的转向柱，所述转向柱具有：转向轴(1)，所述转向轴(1)以能够绕所述转向轴(1)的纵向轴线(25)旋转的方式安装在壳体部件(2)中；导引部件(3)，所述壳体部件(2)由所述导引部件(3)保持；能量吸收装置(5)，所述能量吸收装置(5)以操作性的方式设置在所述导引部件(3)与所述壳体部件(2)之间，并且所述能量吸收装置(5)具有至少一个弯曲线材(6、7；26、27)，所述弯曲线材(6、7；26、27)借助于第一端部部分(8；28)联接至所述壳体部件(2)并且借助于第二端部部分(9；29)联接至所述导引部件(3)，其中，导轨(12)借助于至少一个侧壁(13)附接至所述壳体部件(2)，其中，所述导引部件(3)联接有销(17、18；31、32)，并且所述弯曲线材(6、7；26、27)的所述第二端部部分(9；29)具有联接部分(19；30)，所述联接部分(19；30)接合在所述销(17、18；31、32)后面并且至少在碰撞的情况下至少在支承点(P)处支撑在所述侧壁(13)上，其特征在于，所述支承点(P)设置在所述销(17、18；31、32)的由所述联接部分(19；30)抓持的那侧，并且所述销(17、18；31、32)具有距所述侧壁(13)的第一间距(a)，而所述销(17、18；31、32)与所述支承点(P)之间的沿轴向方向测量的第二间距(b)是所述第一间距(a)的至少1.1倍。 2.根据权利要求1所述的转向柱，其特征在于，所述销(17、18；31、32)连接至齿板(10)，而所述齿板(10)能够相对于所述导引部件(3)轴向地移动，并且所述齿板(10)能够通过锁定装置(11)相对于所述导引部件(3)轴向地止动，使得在于碰撞的情况下产生的轴向力的作用下，所述壳体部件(2)相对于在所述导引部件(3)上止动的所述齿板(10)的轴向移位使所述弯曲线材(6、7；26、27)变形，并且以此方式动能的一部分被所述弯曲线材(6、7；26、27)吸收。 3.根据权利要求2所述的转向柱，其特征在于，所述能量吸收装置(5)包括至少两个弯曲线材(6、7；26、27)，所述至少两个弯曲线材(6、7；26、27)在轴向上一个设置在另一个后方，并且所述齿板(10)包括至少两个径向突出的销(17、18；31、32)，第一销(17；31)位于距第二销(18；32)的轴向间距处，并且所述至少两个弯曲线材(6、7；26、27)的分别在所述联接部分(19；30)处加宽的所述第二端部部分(9；29)接合在相应的销(17、18；31、32)后面并且在相应的支承点(P)处支撑抵靠所述导轨(12)的所述侧壁(13)，并且至少一个弯曲线材(7；27)能够借助于开关(21)被停用。 4.根据权利要求3所述的转向柱，其特征在于，所述齿板(10)的至少一个第二销(18；32)构造为滑块(18；47)并以可轴向移动的方式接纳在所述齿板(10)的纵向槽(22)中，其中，所述滑块(18；47)在所述纵向槽(22)中的轴向移位能够由螺栓(23)阻挡，所述螺栓(23)能够借助于所述开关(21)缩回。 5.根据权利要求3或4所述的转向柱，其特征在于，所述开关(21)是烟火开关(21)。 6.根据前述权利要求中的一项所述的转向柱，其特征在于，所述弯曲线材(6、7)的所述联接部分具有喇叭形的支承部分(20)，所述支承部分(20)的自由端部(24)在所述支承点(P)处支撑抵靠所述导轨(12)的所述侧壁(13)。 7.根据权利要求6所述的转向柱，其特征在于，所述壳体部件(2)的第一突起(34)在所述第一端部部分(28)的供所述突起(34)抵靠的部分上轴向地延伸，并且所述壳体部件(2)的第二突起(35)和第三突起(36)与所述第一突起(34)相反地设置，所述第二突起(35)和所述第三突起(36)设置成相对于彼此相距轴向间距。
所属类别：	发明专利