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基于嵌入式系统的轮胎监测自控调压系统的设计
| 论文题名： | 基于嵌入式系统的轮胎监测自控调压系统的设计 |
| 关键词： | 汽车轮胎;监测系统;自控调压系统;实时操作系统;ARM |
| 摘要： | 轮胎气压监测系统(TPMS)主要用于汽车行驶过程中实时监测轮胎气压，并对轮胎漏气和高气压进行自动报警，以保障行车安全。但是TPMS无法对轮胎压力进行调节，不能根据路面状况和汽车载重等情况改变预警范围，只适用于四个轮胎的小型汽车。 本文所设计的轮胎监测自控调压系统(Tire Pressure Monitoring and Control System)不仅能够实时监测轮胎气压，而且可以根据当前的路面状况以及载重情况对轮胎进行充放气，适用于军用装甲车、大型货车和客车，由于不同的汽车行驶状态，对汽车最佳的轮胎气压是不同的，该系统通过自动调节轮胎的气压可以使汽车在最佳状态下行驶，以更好的保护轮胎、节省能源以及保证行车安全。 系统的中央控制模块采用ARM和微型实时操作系统μCOS—Ⅱ实现。32位的MCU保障了运算处理能力，采用嵌入式实时操作系统μCOS—Ⅱ来管理，软件编制简单，可靠性高。 本文从系统设计的角度对汽车轮胎压力监测以及自动控制系统的设计进行了介绍，从理论上和技术方法上开展了一系列研究： (1)操作系统的移植与调试。实现了μC/OS—Ⅱ实时操作系统在基于LPC2220的嵌入式控制器硬件平台上的移植过程； (2)嵌入式系统软件设计与调试。着重叙述了中央控制模块的软件架构设计，包括各个模块的设计以及接口驱动的编写； (3)系统实现了实时显示轮胎压力和温度等信息，当胎压不正常时，可根据当前路面状况和汽车载重进行报警并自动调节至标准胎压，完成了自动调节气压的算法设计，系统采用低频唤醒的方式实现了低功耗设计。 (4)系统实现自动存储新轮胎信息，并可以手动设置胎压标准。 |
| 作者： | 罗通 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 黄炜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 电子科技大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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