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轨道交通列车安全进站的方法和提示装置
| 专利名称： | 轨道交通列车安全进站的方法和提示装置 |
| 摘要： | 一种轨道交通列车安全进站的方法和提示装置。方法是，将列车的行驶分成三个阶段， 即高速阶段、减速阶段和低速阶段。并设立减速标志S2及低速标志S1。S1与S2由与其功 能相对应的视觉图案标志及无线射频标签组成。在站台区，列车以低速行驶，直到停车。减 速区是使列车在进入站台前，将速度降到安全的低速度。在驾驶室内，配置一台提示装置， 该装置由PDA、无线射频标签读写卡及相应的软件组成，当列车通过标志S1或S2所在位置 时，读取无线射频标签内的标识，向操作人员发出相应的提示。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 黄家昌;郭 辉 |
| 发明人： | 郭 辉 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2007-07-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200710043849.7 |
| 公开号： | CN101088823 |
| 分类号： | B61L23/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 200050上海市长宁区宣化路225弄7号403室 |
| 主权项： | 1.一种轨道交通列车安全进站的方法和提示装置，该方法将轨道交通列车的行驶过程分成三 个阶段：高速行驶阶段(与之对应的行驶区域是高速区)、减速行驶阶段(与之对应的行驶区 域是减速区)和低速行驶阶段(与之对应的行驶区域是站台区)，包括由相应的视觉图案标志、 无线射频标签和无线射频标签收发装置组成的提示装置，其特征是：包括如下步骤， (1)、高速行驶阶段：在高速区，列车以高于正常的行驶速度高速行驶，其目的在于弥补因减 速和低速行驶所造成的运营时间的增加； (2)、减速行驶阶段：轨道交通列车在进入减速区后，进行减速行驶，减速区的作用是使高速 行驶的列车，在进入站台前，将行驶速度降到安全的低速度，即5公里/小时； (3)、低速行驶阶段：轨道交通列车在进入站台区后，进行低速行驶，在站台区，列车以一个 安全的低速度行驶，即5公里/小时，直到达到预定的停车位时将列车停稳。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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