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原文传递电动开关转把及电动车

专利名称：	电动开关转把及电动车
摘要：	本申请涉及电动车技术领域，尤其是涉及一种电动开关转把及电动车，电动开关转把包括转把内壳体、转把外壳体、安装罩及微动调节组件；当转把外壳体在静止状态时，微动开关组件闭合，刹车断电信号电线束与低电平信号电线束导通，控制器检测刹车断电信号为低电平电信，控制器无电流输出，电机不工作，当转动转把外壳体时，微动开关组件断开，刹车断电信号电线束与低电平信号电线束断开连接，刹车断电信号为高电平信号，控制器接受调速转把指令控制电流输出，控制器解除刹车断电，整车行驶，通过转把以及微动开关组件的机械结构的动作，控制线路的连通或者断开，较采用控制器软件控制解决防飞车现象，更加安全、可靠。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	雷沃重工股份有限公司
发明人：	孙砚丰;马玉林;郭林;朱木江;朱晓明;魏娜;蒋世龙;郑纯强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201920091429.4
公开号：	CN209382187U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘曾
分类号：	B62K23/04(2006.01);B;B62;B62K;B62K23
申请人地址：	261000 山东省潍坊市坊子区北海南路192号
主权项：	1.一种电动开关转把，其特征在于，包括：转把内壳体、转把外壳体、安装罩以及微动调节组件；其中，所述转把内壳体设置在所述转把外壳体的内部，且所述转把内壳体与所述转把外壳体之间设置有弹性复位件；所述微动调节组件包括基座以及固定座；所述基座与所述转把外壳体相连接；所述安装罩罩设在所述基座的外部，且所述安装罩与所述基座滑动连接；所述固定座设置在所述安装罩的内壁上；所述基座上设置有动触头；所述固定座上设置有静触头以及弹性件；所述静触头用于连接电动车控制器的刹车断电信号电线束，所述弹性件用于连接所述电动车控制器的低电平信号电线束；所述动触头压设在所述弹性件上，所述基座能够驱动所述动触头沿着所述弹性件滑动，以使所述弹性件压设住所述静触头或者与所述静触头相分离。 2.根据权利要求1所述的电动开关转把，其特征在于，所述基座包括主体、第一延伸部以及第二延伸部；其中，所述主体以及所述第一延伸部均为环状结构；所述第一延伸部设置在所述主体的一端，所述第一延伸部插设在所述转把外壳体内；所述第一延伸部与所述主体之间形成安装槽，所述转把外壳体的一端插设在所述安装槽内；所述第二延伸部设置在所述主体的相对的另一端，且所述动触头设置在所述第二延伸部上。 3.根据权利要求1所述的电动开关转把，其特征在于，所述安装罩包括相连接的内壳体、外壳体、盖板以及安装底座；其中，所述安装底座上开设有安装口，所述内壳体沿着所述安装口的周向设置，所述外壳体沿着所述安装底座的周向设置，且所述内壳体、所述外壳体以及所述安装底座围设成容纳空间，所述容纳空间用于放置所述微动调节组件；所述盖板封盖住所述容纳空间；所述内壳体插设在所述基座内，且所述内壳体与所述基座滑动连接；所述固定座设置在所述安装底座上。 4.根据权利要求2所述的电动开关转把，其特征在于，所述第二延伸部为弧形条状结构。 5.根据权利要求2所述的电动开关转把，其特征在于，所述主体的外壁面为锥形面结构，且所述锥形面结构为沿着远离所述转把外壳体的方向呈渐扩状。 6.根据权利要求1所述的电动开关转把，其特征在于，所述固定座为弧形板结构，且所述静触头设置在所述弧形板的一端，所述弹性件的一端与所述弧形板的相对的另一端以及所述低电平信号电线束通过紧固件相连接；所述弹性件的相对的另一端能够搭设在所述静触头上。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的电动开关转把，其特征在于，所述弹性件为弹性片，且所述弹性片为波浪形结构。 8.根据权利要求1至6中任一项所述的电动开关转把，其特征在于，所述电动开关转把还包括指示灯，指示灯与所述静触头或所述刹车断电信号电线束相连接。 9.根据权利要求1至6中任一项所述的电动开关转把，其特征在于，所述电动开关转把还包括霍尔装置，所述霍尔装置固设在所述安装罩内；所述固定座内嵌设有磁石，所述磁石沿着所述固定座的长度方向延伸，所述磁石用于向所述霍尔装置提供磁场。 10.一种电动车，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的电动开关转把。
所属类别：	实用新型