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原文传递一种汽车发动机维修辅助装置

专利名称：	一种汽车发动机维修辅助装置
摘要：	本实用新型提供一种汽车发动机维修辅助装置，该汽车发动机维修辅助装置，包括底座。所述底座的上设置有滑动组件。该汽车发动机维修辅助装置，通过设置的L型滑轨和固定组件的配合，使得固定组件上的引擎可以随意调整其位置，让人员在工作中可以以任意姿势进行维修。有效解决了人员在维修中长时间保持一定的姿势工作，会使人员的体力消耗较大的问题，而且引擎长期处于高处，用于固定引擎的固定组件会长期承受巨大的压力，长此以往，必然会对该设备的各个零件造成损伤，通过设置的L型滑轨，当维修人员因其他事情使得维修中途停止时，可以将引擎滑动到L型滑轨低处，使得引擎和固定组件成竖直状态，减小引擎脱落的可能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江农业商贸职业学院
发明人：	陶文龙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201920068879.1
公开号：	CN209396804U
代理机构：	绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	周正辉
分类号：	B66D1/12(2006.01);B;B66;B66D;B66D1
申请人地址：	312088 浙江省绍兴市袍江经济开发区世纪东街770号
主权项：	1.一种汽车发动机维修辅助装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上设置有滑动组件（2），所述滑动组件（2）包括L型箱体（18）和设置在L型箱体（18）上的L型滑轨（15），所述L型滑轨（15）上设置有固定组件（14），所述固定组件（14）包括限位座（20）、转动组件（21）、设置在转动组件（21）上的固定座（6）和固定爪杆（3），所述转动组件（21）滑动配合在L型滑轨（15）上，所述固定座（6）通过支架（4）与固定爪杆（3）相连，还包括设置在L型箱体（18）侧面的L型开槽（17）和若干个限位孔（16），所述限位孔（16）两两对称且等距离分布在L型开槽（17）的两侧，所述限位座（20）设置在L型开槽（17）上且与转动组件（21）相连，所述限位座（20）上设置有通孔，所述限位座（20）的通孔通过螺栓可与限位孔（16）相固定。 2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机维修辅助装置，其特征在于：所述转动组件（21）包括外壳（25）、轮盘把手（5）、设置在轮盘把手（5）上的连接杆（22）、设置在外壳（25）内的齿轮（23）和枢接在齿轮（23）上的支柱（24），所述外壳（25）滑动配合在L型滑轨（15）上，所述齿轮（23）通过支柱（24）与固定座（6）相连，所述连接杆（22）穿过外壳（25）的一端设有螺纹，所述连接杆（22）上的螺纹与齿轮（23）啮合。 3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机维修辅助装置，其特征在于：还包括升降机构（10），所述升降机构（10）包括设置在L型箱体（18）上的转动座（7）、钢索（9）、设置在转动座（7）上的承重架（11）、设置在承重架（11）上的起重电机（8）、吊座（12）和设置在吊座（12）底部的吊索（13），所述钢索（9）的一端缠绕在起重电机（8）的输出端上，另一端穿过承重架（11）与吊座（12）相连。 4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机维修辅助装置，其特征在于：所述吊索（13）与吊座（12）可拆卸式连接。
所属类别：	实用新型