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原文传递锚拉路肩挡土墙

专利名称：	锚拉路肩挡土墙
摘要：	本发明公开了一种路基工程设计及其施工领域，具体是一种锚拉路肩挡土墙，其包括防滑凸榫、墙体、锚索，防滑凸榫包括凸出部和非凸出部，非凸出部设置在墙体中，凸出部用于置于陡倾岩质斜坡岩体的坑槽中，墙体竖直设置在公路与公路下方的陡倾岩质斜坡地表之间，墙体上设置有泄水孔，锚索包括连接段和锚固端，连接段设置在墙体中，锚固段用于置于陡倾岩质斜坡岩体内，墙体和陡倾岩质斜坡地表之间为回填区。该锚拉路肩挡土墙充分利用顺层陡倾岩质斜坡自身力学性能，对自然顺层陡倾岩质斜坡扰动较小，防止挡土墙基础开挖时产生顺层岩质滑坡，施工安全性高，施工工序较少，施工工期短，施工效率高，降低了工程造价。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
发明人：	沈习文;王丽君;宋书志
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910650277.1
公开号：	CN110258628A
代理机构：	成都虹桥专利事务所(普通合伙)
代理人：	蒋勇
分类号：	E02D29/02(2006.01);E;E02;E02D;E02D29
申请人地址：	610072 四川省成都市青羊区浣花北路1号
主权项：	1.锚拉路肩挡土墙，其特征在于：包括防滑凸榫(1)、墙体(2)、锚索(3)，防滑凸榫(1)竖直设置，防滑凸榫(1)包括凸出部和非凸出部，非凸出部设置在墙体(2)中，凸出部用于置于陡倾岩质斜坡岩体(4)的坑槽中，墙体(2)竖直设置在公路(5)与公路(5)下方的陡倾岩质斜坡地表之间，墙体(2)上设置有泄水孔(6)，锚索(3)包括连接段和锚固端，连接段设置在墙体(2)中，锚固段用于置于陡倾岩质斜坡岩体(4)内，墙体(2)和陡倾岩质斜坡地表之间为回填区(7)。 2.如权利要求1所述的锚拉路肩挡土墙，其特征在于：防滑凸榫(1)为钢筋混凝土预制板。 3.如权利要求1所述的锚拉路肩挡土墙，其特征在于：防滑凸榫(1)从上到下呈倒“凸”状，非凸出部的长度不少于3m，凸出部的长度不少于3m。 4.如权利要求1所述的锚拉路肩挡土墙，其特征在于：防滑凸榫(1)的数量为至少2个，相邻防滑凸榫(1)之间的间距小于1.8m。 5.如权利要求1至4任意一项所述的锚拉路肩挡土墙，其特征在于：锚索(3)的数量为至少2根，部分锚索(3)的连接段与防滑凸榫(1)相连接。 6.如权利要求5所述的锚拉路肩挡土墙，其特征在于：每根锚索(3)锚固段的长度为6-8m。 7.锚拉路肩挡土墙的施工方法，其特征在于：对权利要求1至6任一锚拉路肩挡土墙的施工方法进行施工，包括以下步骤： S1、预制防滑凸榫(1)； S2、沿公路(5)方向，在陡倾岩质斜坡岩体(4)上挖坑槽，所述坑槽的方向为竖向； S3、吊装预制防滑凸榫(1)至坑槽中，防滑凸榫(1)竖直设置； S4、在坑槽中浇筑水泥砂浆，将防滑凸榫(1)固定在坑槽中； S5、浇筑墙体(2)，墙体(2)竖直设置在公路(5)与公路(5)下方的陡倾岩质斜坡地表之间，防滑凸榫(1)的非凸出部设置在墙体(2)中，墙体(2)中设置有泄水孔(6)及锚索施工孔；墙体(2)和陡倾岩质斜坡地表之间为回填区(7)； S6、墙体(2)达到设计标高、强度后，对回填区(7)进行回填； S7、施工锚索(3)，锚索(3)的锚固段置于中风化-微风化岩体中。 8.如权利要求7所述的锚拉路肩挡土墙的施工方法，其特征在于：在步骤S1中，防滑凸榫(1)的长度为3米，宽度为0.8米，高度为6-8米；在步骤S2中，采用人工预裂爆破或机械长臂凿岩机在陡倾岩质斜坡岩体(4)上开挖长度为3.2米，宽度为1米，深度为3-5米的坑槽，坑槽底部进入中风化岩体深度应不少于2米；在步骤S3中，采用长臂吊车将防滑凸榫(1)吊装至坑槽中；在步骤S7中，锚索(3)的锚固段置于中风化-微风化岩体中的长度为6-8米。 9.如权利要求7或者8所述的锚拉路肩挡土墙的施工方法，其特征在于：在步骤S5中，墙体(2)采用分高度分段进行浇筑。
所属类别：	发明专利