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原文传递装配辅助装置

专利名称：	装配辅助装置
摘要：	本申请提供了一种装配辅助装置。装配辅助装置包括：支架，所述支架沿其高度方向延伸设置；安装件，安装件用于可拆卸地连接待装件，安装件活动连接在支架上；驱动机构，驱动机构包括用于带动安装件沿支架的高度方向往复移动的第一驱动机构，和/或用于带动安装件相对于支架转动的第二驱动机构。本申请中，安装件活动连接在支架上，驱动机构能带动安装件相对于支架运动，便于操作者根据需要调节安装件的位置，以便于操作。第一驱动机构能带动安装件在支架的高度方向上往复移动，实现安装件高度的调节，可使安装件连接的装配件适应不同操作者的身高。第二驱动机构能带动安装件相对于支架转动，实现安装件角度的调节，便于操作者进行不同的装配工序。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆金康新能源汽车设计院有限公司
发明人：	林元坤;罗洪兵;罗泽立;李静
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821935350.7
公开号：	CN209428031U
代理机构：	北京汇思诚业知识产权代理有限公司
代理人：	王刚;龚敏
分类号：	B66F7/02(2006.01);B;B66;B66F;B66F7
申请人地址：	401135 重庆市渝北区龙兴镇两江大道618号
主权项：	1.一种装配辅助装置，其特征在于，包括：支架，所述支架沿其高度方向延伸设置；安装件，所述安装件用于可拆卸地连接待装件；所述安装件活动连接在所述支架上；驱动机构，所述驱动机构包括用于带动所述安装件沿所述支架的高度方向往复移动的第一驱动机构，和/或用于带动所述安装件相对于所述支架转动的第二驱动机构。 2.根据权利要求1所述的装配辅助装置，其特征在于，所述第一驱动机构包括驱动轮和拉绳；所述拉绳的一端绕设在所述驱动轮上、另一端连接在所述安装件上；所述拉绳用于与安装件连接的另一端与重力方向反向设置或者形成钝角夹角；所述驱动轮被配置为能往复转动，以带动所述安装件沿所述支架的高度方向往复移动。 3.根据权利要求2所述的装配辅助装置，其特征在于，所述支架上设置有定滑轮，所述拉绳绕设于所述定滑轮以被换向。 4.根据权利要求2所述的装配辅助装置，其特征在于，所述第一驱动机构还包括第一蜗轮蜗杆机构；所述第一蜗轮蜗杆机构的第一蜗轮与所述驱动轮同轴固定；所述第一蜗轮蜗杆机构的第一蜗杆上连接有第一操作件；所述第一操作件被配置为在受力转动时能通过所述蜗轮蜗杆机构带动所述驱动轮往复转动。 5.根据权利要求2所述的装配辅助装置，其特征在于，所述安装件的数量为一个或者多个；所述多个安装件分别活动连接在所述支架上，用于分别连接待装件的多个位置；所述拉绳的数量与所述安装件的数量相等并分别对应设置；所述多个拉绳的一端绕设在一个所述驱动轮上；所述驱动轮被配置为在往复转动时，能分别通过拉绳带动对应的安装件沿所述支架的高度方向同步往复移动。 6.根据权利要求1所述的装配辅助装置，其特征在于，所述驱动机构包括用于带动所述安装件，沿所述支架高度方向往复移动的第一驱动机构；所述支架设置有导轨，所述导轨上可滑动地连接有升降板；所述安装件连接在所述升降板上；所述导轨被配置为能引导所述升降板沿所述支架的高度方向往复移动。 7.根据权利要求2所述的装配辅助装置，其特征在于，所述第二驱动机构包括具有第二蜗轮蜗杆机构；所述安装件连接在所述第二蜗轮蜗杆机构的第二蜗轮上；所述第二蜗轮蜗杆机构的第二蜗杆上连接有第二操作件；所述第二操作件被配置为在受力转动时能通过所述第二蜗轮蜗杆机构带动所述驱动轮往复转动。 8.根据权利要求1所述的装配辅助装置，其特征在于，所述安装件的数量为两个，分别为第一安装件和第二安装件，用于分别连接待装件的两端位置；所述第一安装件和所述第二安装件分别可转动地连接于所述支架，能围绕同一轴线旋转；所述第二驱动机构配置为能带动所述第一安装件转动，并通过连接在所述第一安装件上的待装件带动所述第二安装件转动。 9.根据权利要求8所述的装配辅助装置，其特征在于，所述支架上连接有第三壳体，所述第三壳体内可旋转地设置有套筒；所述第二安装件连接在第三连接轴上，所述套筒套设在所述第三连接轴上；所述套筒上设有供锁紧螺钉穿入的螺纹通孔；所述锁紧螺钉被配置为能穿过所述螺纹通孔并抵接于所述第三连接轴，以将所述第三连接轴固定于所述套筒内；所述第三连接轴被配置为当未与所述锁紧螺丝抵接时，能沿所述套筒的轴向移动，以供调节所述第二安装件与所述第一安装件的距离。 10.根据权利要求1所述的装配辅助装置，其特征在于，所述安装件被配置为用于连接汽车仪表台管梁；所述安装件可拆卸地连接在所述支架上。
所属类别：	实用新型