专利名称: |
一种螺旋千斤顶 |
摘要: |
本实用新型提供一种螺旋千斤顶,涉及起重设备技术领域,包括手柄、底座、支撑管、连接底座和支撑管的外壳、推力轴承、与推力轴承适配连接的第一锥齿轮、设置在支撑管内部的导向管、顶杆、大丝杆和小丝杆、顶头组件、第二锥齿轮和齿轮轴;外壳与齿轮轴连接处设置有套设在齿轮轴外侧的齿轮轴套,齿轮轴套外壁与外壳相对固定;齿轮轴套靠近第二锥齿轮的端部设置有抵接第二锥齿轮端面的弹性结构,弹性结构周圈设置在齿轮轴套端部,且弹性结构始终处于压缩状态;本实用新型顶杆和导向管外侧分别设置有一体成型的第一滑块和第二滑块,滑块设置在外侧,提高加工效率;带有弹性片的齿轮轴套有效解决齿轮传动过程出现的卡死,延长千斤顶使用寿命。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
南通市通润汽车零部件有限公司 |
发明人: |
章涛;韩进;林来顺 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-17T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821861637.X |
公开号: |
CN209396816U |
代理机构: |
南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
严巧巧 |
分类号: |
B66F3/16(2006.01);B;B66;B66F;B66F3 |
申请人地址: |
226600 江苏省南通市海安市天益路8号 |
主权项: |
1.一种螺旋千斤顶,其特征在于,包括手柄、底座、两端开口的支撑管、连接底座和支撑管的外壳、与底座上端面设置的轴承腔固定连接的推力轴承、与推力轴承适配连接的第一锥齿轮、依次设置在支撑管内部的导向管、顶杆、大丝杆、小丝杆,设置在支撑管外部、连接于顶杆顶部的顶头组件和部分安装在外壳内部的第二锥齿轮部; 所述顶头组件包括顶头和连接部,连接部设置为两端开口的圆筒形结构,所述圆筒形结构一端与顶头铆接,另一端套设在顶杆顶部,与顶杆过盈配合; 所述小丝杆底部固连于第一锥齿轮,大丝杆套设在小丝杆外侧,小丝杆与大丝杆形成一级螺纹副;所述顶杆套设在大丝杆外侧,顶杆与大丝杆形成二级螺纹副;所述导向管套设在顶杆外侧,顶杆的外壁成型有凸出的第一滑块,导向管外侧开设有自其上端部纵向延伸的第一滑槽,第一滑槽底部不超过导向管下端面,且第一滑槽与第一滑块适配;所述支撑管套设在导向管外侧,导向管的外壁成型有凸出的第二滑块,所述支撑管外侧开设有自其上端部纵向延伸的第二滑槽和第三滑槽,所述第二滑槽和第三滑槽底部均不超过支撑管下端面,且第一滑槽和第二滑槽适配,第二滑块和第三滑槽适配; 所述第二锥齿轮部包括第二锥齿轮和沿其轴向设置的齿轮轴,所述第二锥齿轮与第一锥齿轮适配传动;所述外壳侧面设置有开口,所述齿轮轴部分穿出于开口,所述手柄连接于齿轮轴穿出于开口的部分。 2.根据权利要求1所述的螺旋千斤顶,其特征在于,所述外壳与齿轮轴连接处设置有套设在齿轮轴外侧的齿轮轴套,所述齿轮轴套外壁与外壳开口相对固定;所述齿轮轴套靠近第二锥齿轮的端部周圈设置有抵接第二锥齿轮端面的弹性结构,且弹性结构始终处于压缩状态。 3.根据权利要求2所述的螺旋千斤顶,其特征在于,所述齿轮轴套外壁与外壳开口过盈配合,且弹性结构设置为向齿轮轴套外侧扩张的弹性片。 4.根据权利要求2所述的螺旋千斤顶,其特征在于,所述齿轮轴套外壁设置有凸台,凸台与外壳开口过盈配合。 5.根据权利要求4所述的螺旋千斤顶,其特征在于,所述齿轮轴套外壁设置有限位点,限位点位于齿轮轴穿出于外壳开口的部分;所述限位点一端抵接凸台,且高于凸台,限位点用于凸台与外壳配合的限位。 6.根据权利要求2-5任一项所述的螺旋千斤顶,其特征在于,所述齿轮轴套为塑料件。 7.根据权利要求1所述的螺旋千斤顶,其特征在于,所述支撑管和外壳一体成型。 8.根据权利要求1所述的螺旋千斤顶,其特征在于,所述外壳与底座铆接。 9.根据权利要求1所述的螺旋千斤顶,其特征在于,所述外壳与底座焊接。 |
所属类别: |
实用新型 |