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车辆电容称重传感器结构设计及性能分析
| 论文题名： | 车辆电容称重传感器结构设计及性能分析 |
| 关键词： | 电容传感器;车辆称重系统;称重传感器;板弹簧;迟滞特性;静态性能;载荷质量 |
| 摘要： | 目前，公路运输车辆载荷质量的检测采用位置固定的计量器具，这类器具大都不能真正做到动态测量。本文介绍一种采用变极距电容传感器的车载式车辆称重系统，文中从传感器结构、测量系统、在车辆上的安装、测量原理等对车辆电容称重传感器作了阐述。它利用车辆本身的板弹簧作为称重传感器的弹性体，通过试验记录传感器的特性曲线，对在不同加载情况下的迟滞特性进行数学抽象和建模，给出了传感器典型曲线的拟合公式。 讨论了其静态特性测试过程，提供了相应的试验数据，根据试验数据，从非线性、重复性、迟滞性等方面进行了误差分析，给出了非线性校正及迟滞补偿办法，显示了该电容称重装置的突出优点。在讨论静态性能的基础上，对其动态性能进行了测试与分析。 实验测试和理论分析表明车辆称重传感器既能静态称重，也能比较准确地进行动态称重，且结构简单，安装方便。司机和地面稽查人员随时随地可以知道车辆的载荷值，有利于制止车辆的超载行为。 |
| 作者： | 张宁 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 刘星桥;李永军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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