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电容式车辆称重传感器开发与研究
| 论文题名： | 电容式车辆称重传感器开发与研究 |
| 关键词： | 称重传感器;车辆称重;车辆超载;电容传感器;称重装置;测量精度 |
| 摘要： | 近年来，我国道路运输车辆超载现象极为普遍，严重的地区，几乎所有的客货车辆都存在程度不同的超载行为。车辆超载运输对交通安全、运输市场及汽车生产秩序造成了极大危害。目前，我国公路部门治理车辆超载完全靠称重的方法。但现有的称重器具价格较高，安装较为复杂，动态称重误差较大。 针对目前车辆称重方法的不足，开发了基于电容传感器的车载式车辆称重装置。称重装置的测量器件是车辆电容称重传感器。文中从传感器结构、测量系统、在车辆上的安装、测量原理等对车辆电容称重传感器作了阐述。讨论了其静态特性测试过程，提供了相应的试验数据，根据试验数据，从非线性、重复性、迟滞性等方面进行了误差分析，给出了非线性校正及迟滞补偿办法，显示了该电容称重传感器的突出优点。在讨论静态性能的基础上，对其动态性能进行了测试与分析。首先从速度、加速度、振动等因素对电容称重传感器的影响进行了实验测试，测试表明加速度对动态称重影响较大，而速度、振动因素对动态称重影响较小。进一步理论建模，从运动和受力角度对称重装置进行理论分析，并与实验结果相对比。 实验测试和理论分析表明，电容车辆称重传感器结构简单，安装方便，抗干扰能力强，测量精度高，既适用于静态测量，又适用于动态测量，具有较好的推广价值。 |
| 作者： | 徐树山 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 赵德安;李巍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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