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原文传递一种方便调节且结构稳定的客车假顶固定结构

专利名称：	一种方便调节且结构稳定的客车假顶固定结构
摘要：	本实用新型公开了客车假顶技术领域的一种方便调节且结构稳定的客车假顶固定结构，包括车身骨架，所述车身骨架的内侧顶部设置假顶，所述假顶与车身骨架之间活动设置连接支架，所述连接支架的两端分别连接在车身骨架与假顶的外壁，所述连接支架分别与车身骨架和假顶的连接处均设置螺纹孔，所述螺纹孔中活动连接螺栓，所述车身骨架与假顶的底部均活动设置固定板块，且固定板块的外壁设置与螺纹孔匹配的通孔，假顶与车身骨架相连接的过程中可以通过螺栓方便的调节，从而使假顶与车身骨架的连接更加稳定，同时保证连接的平整度，可以将假顶中相邻两组板块固定在一起，使得假顶中的板块不会出现松动的现象，使汽车行驶中也不会出现噪音。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司
发明人：	吴双双
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821721657.7
公开号：	CN209410172U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	郝传鑫
分类号：	B62D25/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	226500 江苏省南通市如皋市城北街道花城大道188号
主权项：	1.一种方便调节且结构稳定的客车假顶固定结构，包括车身骨架(1)，其特征在于：所述车身骨架(1)的内侧顶部设置假顶(2)，所述假顶(2)与车身骨架(1)之间活动设置连接支架(3)，所述连接支架(3)的两端分别连接在车身骨架(1)与假顶(2)的外壁，所述连接支架(3)分别与车身骨架(1)和假顶(2)的连接处均设置螺纹孔(6)，所述螺纹孔(6)中活动连接螺栓(4)，所述车身骨架(1)与假顶(2)的底部均活动设置固定板块(5)，且固定板块(5)设置在相邻假顶(2)的连接处，且固定板块(5)的外壁设置与螺纹孔(6)匹配的通孔。 2.根据权利要求1所述的一种方便调节且结构稳定的客车假顶固定结构，其特征在于：所述假顶(2)为玻璃钢组合板，所述假顶(2)包括前侧板(21)、后侧板(22)与夹层板(23)，所述前侧板(21)与后侧板(22)均有一组板块，所述夹层板(23)共有四组板块，且四组板块成田字形排布。 3.根据权利要求2所述的一种方便调节且结构稳定的客车假顶固定结构，其特征在于：所述前侧板(21)与后侧板(22)的外壁分别通过四组连接支架(3)与螺栓(4)连接车身骨架(1)，所述夹层板(23)中每组板块上均通过四组支架与螺栓与车身骨架(1)连接。 4.根据权利要求1所述的一种方便调节且结构稳定的客车假顶固定结构，其特征在于：所述固定板块(5)的长度大于相邻两组假顶(2)上螺纹孔(6)之间的最远间距，且固定板块(5)上的通孔直径大于螺纹孔(6)的直径。 5.根据权利要求1所述的一种方便调节且结构稳定的客车假顶固定结构，其特征在于：所述固定板块(5)与假顶(2)连接处的相邻端面设置减震垫片，减震垫片包括缓冲橡胶套，且缓冲橡胶套的内部填充弹性减震橡胶球。 6.根据权利要求1所述的一种方便调节且结构稳定的客车假顶固定结构，其特征在于：所述连接支架(3)为梯形支架，梯形支架包括三组固定杆，且三组固定杆中两组斜杆通过螺栓(4)分别与车身骨架(1)和假顶(2)连接。
所属类别：	实用新型