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原文传递 侧模大位移城市管廊模板台车定位机构
专利名称: 侧模大位移城市管廊模板台车定位机构
摘要: 本实用新型公开了一种侧模大位移城市管廊模板台车定位机构,包括架体、固定在所述架体上的液压油缸、固定在所述液压油缸一端的滑移模块、与所述滑移模块连接的侧模和顶模,所述侧模与所述顶模设为分体式结构,且所述顶模与所述滑移模块通过活动式杆件连接;所述滑移模块与所述顶模相接触处设置为弯折型结构,且弯折角为135度,所述滑移模块的底端设置有限位装置;所述滑移模块与所述侧模通过活动式螺栓连接,所述侧模上设置有若干个伸缩丝杠。本实用新型采用上述结构的侧模大位移城市管廊模板台车定位机构,解决了模板台车侧模位移较小带来的施工系列弊端,提高了施工效率,降低了施工成本,利于管廊模板台车的推广使用。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 河北;13
申请人: 中铁十八局集团第三工程有限公司
发明人: 李贤松;姜华;王海伟;李杰;袁兴德
专利状态: 有效
申请日期: 2018-12-14T00:00:00+0800
发布日期: 2019-09-24T00:00:00+0800
申请号: CN201822108821.3
公开号: CN209429169U
代理机构: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人: 刘敏
分类号: E02D29/045(2006.01);E;E02;E02D;E02D29
申请人地址: 071000 河北省保定市涿州市冠云路
主权项: 1.一种侧模大位移城市管廊模板台车定位机构,其特征在于: 包括架体、固定在所述架体上的液压油缸、固定在所述液压油缸一端的滑移模块、与所述滑移模块连接的侧模和顶模,所述侧模与所述顶模设为分体式结构,且所述顶模与所述滑移模块通过活动式杆件连接; 所述滑移模块与所述顶模相接触处设置为弯折型结构,且弯折角为135度,所述滑移模块的底端设置有限位装置; 所述滑移模块与所述侧模通过活动式螺栓连接,所述侧模上设置有若干个伸缩丝杠。 2.根据权利要求1所述的侧模大位移城市管廊模板台车定位机构,其特征在于:所述限位装置设置为L型结构,且在所述侧模收缩后与所述架体相接触。 3.根据权利要求2所述的侧模大位移城市管廊模板台车定位机构,其特征在于:所述伸缩丝杠设置为三个,且分别设置在所述侧模的顶部、中部和下部,设置在顶部和下部的伸缩丝杠与所述侧模之间的夹角为锐角,设置在中部的伸缩丝杠与所述侧模相互垂直。 4.根据权利要求3所述的侧模大位移城市管廊模板台车定位机构,其特征在于:所述液压油缸设置为上下两个,且与所述滑移模块通过螺栓连接,与所述架体通过销座连接。 5.根据权利要求4所述的侧模大位移城市管廊模板台车定位机构,其特征在于:所述侧模和所述顶模均为钢模板,所述伸缩丝杠均为钢杆。
所属类别: 实用新型
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